昨早會議開始時，陳健波就表示，工務小組及財委會已花了20多小時討論相關項目，希望能夠進行表決；若不能在1月底通過撥款申請，將造成巨大公帑損失。他說，明知可能出現財政懸崖，不得不作決定，並先用2小時讓議員提問，再處理議員提出的議案及沒有爭議的項目。

 

會議期間，人民力量陳偉業多次於席上大聲喧嘩。為此，陳健波對陳「熄咪」，並指「唔可以畀壞人干擾」。這番言論引起泛民議員不滿，陳健波亦即時收回有關言論。此後，陳偉業又一度提出休會動議，最終以17票贊成、28票反對被否決。

 

至昨午12時35分，陳健波果斷「剪布」，不許議員再發問，並宣布開始處理其他臨時動議。期間，人民力量陳志全及陳偉業、社民連梁國雄及議員黃毓民走近主席枱，梁國雄其後更被保安抬離議事場。

 

第三節會議上，民建聯葉國謙提出表決鐘聲由5分鐘縮減至1分鐘，獲33票贊成、14票反對。約下午5時，陳健波宣布停止再接收議員提交的臨時議案，並指尊重議員以程序手段向政府施加政治壓力、爭取訴求，但個別議員不斷提交議案，除佔用會議時間、阻延表決外，與委員會妥善履行職責並無關係，在別無選擇下需停止處理議員提交的議案。

 

傍晚6時許，議案表決前，黃毓民、梁國雄及陳偉業突然衝向主席枱，並將物品擲向陳健波，企圖阻住表決撥款申請，被保安人員阻止。最終，撥款申請以29票贊成、13票反對、0票棄權下通過。

 

會後，運輸及房屋局副局長邱誠武感謝支持通過撥款申請的議員。他指，若得不到撥款，當局就沒有足夠應急款項，應付日後工程變化而需要的額外費用。他強調，（港珠澳大橋）通車後，能節省由本地到珠三角西約六至八成的時間，方便市民及運輸物流業界，有助於提升本港競爭力。他還再次回應傳媒報道稱，港珠澳大橋工程工業意外頻繁，令勞工處要向工程發出400多日停工令，並重申439日停工並非連續性及非整個工程停工，而是發生在不同地點、時間及工序，對口岸工程進度影響輕微，強調「當局沒有隱瞞」。

 

路政署署長劉家強則重申，一直有聘請獨立的顧問公司，利用劃一標準監察港珠澳大橋工程的技術及質量。他指，早前發現有組件崩裂後，已立即要求承建商自費修補，相信不會影響整體工程進度。他續指，現時分判商的責任是由總承建商承擔，並受安全監督機制規管，如果評分過低會受到懲罰，包括扣減工程費、發出警告，甚至停牌。

 

 

陳健波表示，會上共有12名議員合共提交了746項臨時動議，處理了82項，全部被否決。他形容此中過程千辛萬苦，指財委會是香港（立法會）的縮影，若一直拉布的情況繼續「有破壞無建設」，只會令香港「無運行」。

 

他說，尊重議員提問權利，但要確保會議公平、有效率和有秩序地進行，故希望在陽光下「剪布」，令大家清楚了解他為何這樣做。他續說，若不能在限期前通過撥款，會令公帑受損，影響市民利益。

 

他直指，在此過程中最「難頂」是受到很多惡毒的攻擊，有建制派議員曾建議他不要動氣和反駁，但有時不得不反駁，結果「中計」變成了「拉布」的一部分。

 

對於表決時提醒部分議員投贊成票被質疑不中立，他解釋，其原意並非干預議員，而是因之前正處理議員提出的臨時動議，怕議員混淆，稱下次會小心。 他又善意批評政府官員在會議上的答覆不甚理想，「答題技巧有待改善」。

 

港珠澳大橋是由粵港澳三地政府共同建設的超大型基礎設施工程，全長55公里，連接珠海、澳門、香港三地，建成後將是世界最長的跨海大橋，整個主體工程預計於2017年建成。