乘警老張的最后一班春運崗。新華社發

　　廣州春運昨日圓滿落幕

　　數說春運

　　40天運送2912.6萬人次

　　2016年春運一共40天，全市共發送旅客共2912.6萬人次，同比下降1.33%。

　　鐵路旅客發送總量1314.87萬人次，同比上升8.09%；

　　公路發送總量1275.9萬人次，同比下降8.55%；

　　水路發送總量5.05萬人次，同比上升23.17%；

　　民航發送總量316.79萬人次，同比下降5.81%。

　　為期40天的廣州地區2016年春運于昨晚安全有序地圓滿落幕了，廣州公路、鐵路、民航、水路共在2016年1月24日至3月3日的40天春運旅程中運送了2912.6萬人次旅客。

　　“從容”和“有擔當”是今年春運的關鍵詞。

　　今年節前，南下列車途經的地區罕見地出現了持續“寒潮”和雨雪天氣影響鐵路運行，節后又遇到返穗客流增長迅猛、高峰持續時間長。所幸，廣州提前制訂了周密的應急預案以備逐級啟動，在今年春運伊始首次啟用了社會綜合交通體系，節前從廣州火車站地區分級啟動應急響應到從容取消；節后從1個機場、4個火車站、16個客運站多點疏運南下返程旅客到重拳規范出租車違章、非法網約車；還在常態化管理的基礎上，根據惡劣天氣和疏運信息創新性地快速增補了約租車、定制公交等“時尚、接地氣”的出行疏運工具，整個過程無縫銜接到位、從容有序，實現了春運不擾民、旅客無滯留。

　　“全國春運看廣東，廣東春運看廣州。”2016年春運，廣州地區春運指揮部會同屬地區政府和鐵路、公安、武警、交通、通信、環衛、地鐵、醫療等各保障部門合力攻堅奏響了一曲“春運交響曲”，被稱為“廣州式春運”。

　　廣州地區春運指揮部告訴記者，今年春運呈現出“一長、二大、三高、四多”的特點：高強度持續組織時間長；惡劣天氣影響大，反恐防暴壓力大；中央、省、市各級領導重視度高，決策部署科技含量高，信息發布權威性高；鐵路車次晚點多，廣州火車站地區聚集旅客多，采取應急措施多，疏運組織方式多。

　　在疏運方面，廣州地區春運指揮部以及下屬各指揮部節前就進駐廣州火車站，節后進駐廣州南汽車客運站，全部實行24小時辦公制度，及時掌握市內各大火車站客流及列車運行狀況，并協調機場、港口、道路等行業主管部門密切關注民航、水路、公路等各種交通運輸方式的運行狀況，統籌組織開展春運各項工作。鐵路、民航、交通、公安、交警、城管、環衛、地鐵等各種管理力量，加強現場管理，確保了今年節前春運組織工作安全有序。

　　“廣州式春運”

　　7招“組合拳”

　　措施1：“提前演練”+“動態優化”構建快速反應應急體系。

　　措施2：首創高鐵運普鐵+多方合作構建社會綜合運輸體系。

　　措施3： “大數據分析”+ “視頻監控”構建精準決策運行體系。

　　措施4：“定時發布”+“滾動通報”構建政民互動體系。

　　措施5： “信息聯通”+“措施聯動”構建節后疏運保障體系。

　　措施7：“社會監督”+“源頭治理”構建出租車運營服務監管體系。

　　措施7：以人為本+愛心傳遞構建溫馨春運服務體系。

　　記者手記

　　“廣州式春運”經驗可復制

　　2016年春運順利落幕，在今年春運組織中，廣州成功地化解了火車站地區旅客高度聚集的危機，本報觀察，這與廣州在今年春運中搭建起“政府與鐵路”、“天氣與應急”、“互聯網與大數據”、“不同交通樞紐屬地”以及“不同平臺信息發布”這五條橋梁有密不可分的關系，廣州在今年春運中的做法，值得點贊：

　　首先，是地方政府與鐵路部門密切聯動，通過普鐵轉高鐵分流旅客有效解決列車循環晚點問題，是成功化解旅客高度聚集的關鍵；

　　其次，針對可能出現的極端惡劣天氣和旅客滯留等突發狀況，提前制訂了春運工作方案和應急預案，功夫下在平時，為成功化解旅客高度聚集奠定基礎；

　　同時，廣州今年還充分利用了重要站場客流分析、重點區域人群聚集監測等大數據信息化手段，分級啟動和取消應急預案，精準掌握“火候”是成功化解旅客高度聚集的重點；

　　此外，今年春運廣州堅持分類管理、分級負責，條塊結合、屬地管理，形成齊抓共管的良好工作氛圍，為成功化解旅客高度聚集創造條件。

　　在以上工作的基礎上，廣州還首次優化了春運工作信息發布機制，尤其是在應急狀態下增強信息透明度，通過《廣州日報》等主流媒體讓市民旅客及時了解真相，為成功化解旅客高度聚集爭取了民意支持。