【香港商報網訊】記者易小婧、王曉蕾報道：昨日下午，深圳市公安局交通警察局召開新聞通氣會，澄清此前「禁摩限電」集中整治行動與快遞業之間的「誤傷」。據了解，3月21日，一場被稱為史上最嚴厲「禁摩限電」集中整治行動在深圳進行，重點打擊在地鐵口、公交站點、口岸和商業區等聚集非法拉客違法行為。快遞業、送水、送氣等行業違規使用電動三輪車屬於本次整治行動的重點。行動開展10天內，據稱共查扣電動車17975輛、拘留874人。坊間不少聲音直指深圳針對弱勢群體粗暴執法，快遞員們也紛紛怨聲載道，稱嚴重了影響快遞業發展。

　　50名快遞員被拘不實

　　深圳市交通警察局在通氣會上表示，此次禁摩限電針對的非法從事拉客、違法違規駕駛機動三輪車上路，并非針對快遞業。在此輪整治行動中，共查扣電動車17975輛。根據目前不完全的統計，各交警大隊查扣的快遞行業備案電動自行車共計29輛，占查處總數的0.16%，這部分車輛被查扣的原因均為涉及相應道路交通違法(如進入機動車道、逆向等);共查扣快遞行業的電動三輪車33輛，這部分電動三輪車均屬非法拼裝、改裝的電動三輪車。

　　至於網傳「50名快遞員被拘留、800餘輛快遞車輛被查扣」，深交警局稱，是「誇大事實」。根據快遞行業協會匯總統計，從3月21日至今被拘留的快遞企業人員19人，經核實，共有16人有系統記錄，均為「未取得機動車駕駛證駕駛機動三輪車上路行駛」;拘留期限3-10日不等，至4月4日，已有12人返回崗位。

　　造成這種情况的原因是，在執法過程中，可能由於快遞員在送貨結束后，民警未能很好地區分出快遞員工造成的。接到行業協會反映后，深圳交警立即下發了通知，進行部署、核查，要求工作中仔細甄別身份，在過渡期內對快遞從業人員無證駕駛三輪車暫不拘留，但有其它違法(如冲紅燈、逆行等)照常執法、依法處罰;并將相關情况通報快遞業協會，要求企業教育員工按規定著裝，遵守交通規則等。

　　針對網上流傳的快遞行業被查扣800多輛電動車的情况，據初步統計，僅有62輛，均是存在相應違法行為被查扣。

　　快遞員未現離職潮

　　關於網傳深圳快遞業出現離職潮的問題，交警局表示，已和快遞行業協會進行了聯繫溝通，行業協會目前無法提供較準確數字，估計大致有1000名左右的快遞員離職，主要集中在部分使用違規電動三輪車為主要運輸工具的中小快遞企業，離職率達10%至20%不等;大型快遞公司和大的配送點波動不大。

　　據協會反映，快遞員本身就是流動性較高的職業，目前離職率雖然比平時高一些，但并不影響行業正常運行。目前，深圳一線快遞員大約有5.5萬人。在此次整治行動之前，深圳備案電動車輛達到3.8萬輛，其中快遞業近1.3萬輛，占所有行業總數的34%。

　　對此，深交警局表示，將不斷增加備案配額，統籌考慮行業需要。據了解，自2012年開始，深圳就對郵政、快遞等行業，以及運送桶裝飲用水、瓶裝燃氣等單位所使用的電動自行車實行備案制，經統一載物托架和車身顏色(根據行業不同分為三種顏色)，納入管理，允許上路行駛、不限行。目前備案車輛達到4.3萬輛，其中快遞業近1.8萬輛，占所有行業總數的41%，行業配額最多。

　　針對近期快遞行業協會的訴求，落實增加了5000輛備案電動自行車的配額，后續會充分考慮行業、企業的具體情况，進一步協調增加配額。此外，還結合實際，取消兩年一次的特殊行業電動自行車的備案審核，同時，適當延長「過渡期」，給予相關快遞企業「緩冲」。

　　給予快遞業電動自行車備案，准予上限行道路行駛，目的就是支持和鼓勵相關行業、企業規範健康發展。深圳市交警局指揮處處長劉曉定表示，交通亂象不治理，將會影響居住生活在深圳的2000萬居民的舒適、安全出行。任何行業的發展不能以犧牲公共利益、公共秩序、公共安全為前提。

　　禁摩限電符合法律法規

　　在通氣會上，交警局明確指出，依據《道路交通安全法》、《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》等相關規定，查處摩托車、電動自行車交通安全違法行為，是法定職責。

　　備受爭議的三輪車，由於對電動三輪車至今還沒有國家標準，因此現在的電動(機動)三輪車均屬非法生產，也無法取得牌照，更不能上路行駛。因此也同樣不能用於送快遞。由於無法上牌、未購買保險、納入管理，一旦發生事故，賠償、醫治費用等問題不但會給受害者及其家屬帶來傷害，也會給使用人、快遞企業造成困擾，得不償失。

　　據了解，多數快遞企業不允許員工違規違法使用三輪車;但少部分企業要求員工「帶車入職」、約定出了事故全部由員工負責賠償等，加劇隱患風險。