【香港商报网讯】记者叶佩瑜报道：大屿山发展谘询委员会早前提交工作报告，并展开3个月公众谘询。大屿山发展联盟主席刘克华昨日与传媒聚会中表示，联盟认为大屿山有包括「有工无人做」、旅游设施大於生活设施等问题急待解决，希望可透过改善大屿山内联交通、发展乡郊旅游等，促进区内就业，增强弱势社群就业竞争力，以发展桥头经济。

　　分两期完善区内交通配套

　　刘克华称，大屿山发展是本届政府重点计划，大屿山发展联盟透过与亚洲国际博览馆、昂坪360、香港迪士尼乐园等区内企业及地区组织合作，希望可为发展出一分力。

　　他认为，大屿山地多但人少，问题来自发展失衡。他举例，东涌到中环只需30分钟，但东涌到机场却十分不便，令居民到区外就业比区内更方便，导致「有工无人做」，到大屿山上班的人反而是区外人，加重交通工具负荷。另外，昂坪360、迪士尼乐园、天坛大佛等吸引大量游客，故大屿山区内设施主要是旅游配套，反而缺乏生活社区配套，由於区内居民少，令情况更加失衡。

　　刘克华又说，联盟支持大屿山发展委员会确立大屿山发展愿景，平衡经济发展及保育，创建宜居、宜业、宜商、宜乐、宜学的大屿山。他建议，短期可引入专线小巴服务，覆盖大屿山其他屋村及地区，改善大屿山内联交通。中长期则可引入集体运输系统，以满足未来发展的交通需求，包括：将A线机场巴士延伸至大桥口岸及机场北商业区，以提升该区域的接驳承载力及服务水平、优化大屿山岛内点对点交通接驳、大桥口岸增设泊车位，鼓励以泊车转乘方式来港旅游或公干。

　　将屿山打造成美国奥兰度

　　联盟又认为政府要清楚定位规划新大屿北走廊规划，分隔旅游及住宅区，旅游及商业区可於人工岛、机场北一带作落脚点；而住宅区则集中在东涌新市镇，发展为自给自足的社区。东涌新市镇发展则要更多小商户「街舖」，一方面满足居民的日常需要，另一方面可降低地区居民的创业门槛。区内旅游方面，应推动南大屿山保育、文化及绿色旅游，按照地区接待能力，引入有限度经济活动，以推动乡郊文化可持续发展，并吸引年轻人於原区就业。

　　长期而言，联盟建议可将大屿山定位为类似美国奥兰度的新旅游博览经济区，适合中产，或於本港逗留至少一晚之人士，如商务及家庭旅客，既可参加博览活动，亦可旅游度假。

　　「跃升2」名额劲增至100人

　　另外，为推动大屿山原区就业和地区培训，联盟与职业训练局及牧民网络服务中心合作，首次在大屿山筹办「跃升」青年发展计划，提供进修课程及有薪实习机会。大屿山发展联盟成员周转香称，去年首届课程共24名学员就读，今年的「跃升2」名额大增至100人，联盟已与区内学校联络，为学生提供进一步资讯。

　　被问到是否担心旅游会影响保育，刘克华认为，保育不是随该地方自生自灭，乡郊文化如可适当开发，是一个对大屿山十分有利的商机，只要做好配套及按接待能力处理，相信不是问题。