針對此前俄羅斯媒體報道稱“中國已同意為俄首條高鐵提供62億美元無政府擔保貸款”的消息，中國鐵路總公司副總工程師、中國鐵路國際有限公司董事長楊忠民6月21日向《中國經營報》記者回應表示，中俄高鐵項目的投融資條件還在溝通協商中，俄羅斯媒體的這一報道不代表雙方工作團隊最終形成的意見。

 

　　5月底，俄羅斯《生意人報》報道稱，俄羅斯經濟發展部向該報證實，中國同意為中俄聯合修建的莫斯科-喀山高鐵項目提供4000億盧布（約400億人民幣或62億美元）貸款，且無需俄羅斯政府提供主權擔保。該報道援引消息人士的消息稱，中國國家開發銀行將提供全額貸款。目前正在準備政府間協議文件，這些文件有望在俄羅斯總統普京6月訪華時簽署。消息人士還表示，起初中方要求對貸款全額進行擔保，但俄財政部拒絕了這一要求，俄交通部和經濟發展部也支持財政部的立場。報道稱，俄羅斯鐵路公司表示，將按照俄羅斯特許經營法和無主權擔保相關規定，通過還款和盈利能力來保障中國提供的資金。消息人士還稱，中國在擔保問題上做出讓步是因為俄羅斯高鐵的財務模式規定了特許經營者的最低保證收益。如果客流量未來明顯少于計劃（每年至少1000萬人次），導致中方虧損，那么俄方將補償高鐵計劃和實際收入之間的差額，以確保中方收益。

 

　　楊忠民在接受《中國經營報》記者采訪時表示，這一項目整個投融資的條件和具體的技術細節還在溝通協商過程中，還沒有最終確定這些具體條件。俄羅斯媒體的報道不代表我們雙方工作團隊最終形成的意見。

 

　　2014年10月12日-15日，李克強總理訪俄期間，雙方簽署“中俄高鐵合作諒解備忘錄”，擬推進構建北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊，并優先實施莫斯科—喀山段高速鐵路項目。據俄新社1月29日報道，俄交通部長索科洛夫曾表示，莫斯科—北京高鐵線路的“莫斯科—喀山”段有望于2017年動工興建。而索科洛夫稱，實現上述目標必須滿足兩個條件，一是設計工作于2016年年底順利完工，二是中俄雙方需要達成政府間協議。

 

　　中國外交部和克里姆林宮新聞局6月20日分別宣布，俄羅斯總統普京將于6月25日對中國進行正式訪問。有媒體報道稱，價值數十億美元的中俄高鐵項目可能會達成協議。

 

　　除了俄羅斯高鐵外，中泰鐵路也是當前鐵總走出去的重要項目。泰國交通部長阿空·丁披他耶拜實16日表示，雙方合作委員會決定將于今年9月在呵叻府甘東站打下該項目第一根地基樁，標志該項目正式開工。泰國中泰雙方對該項目總投資造價尚未達成最后共識，目前雙方技術工作組正在討論如何降低投資，泰方認為中方提出的投資金額仍偏高。

 

　　對此，楊忠民表示，中泰鐵路項目是兩國政府間推動的重大合作項目，當前中泰雙方正在按照既定目標去推動相關工作，總體上中泰鐵路合作非常順暢，在不久的將來希望可以看到項目正式開工。就項目融資問題，楊忠民稱，目前雙方還正在溝通協商中，中泰雙方就融資問題都有往前推動的一致意愿，所以任何問題都能在溝通中得到解決。