【香港商報訊】實習記者葉子睿報道：為了解屯門民生事項，民建聯在今年5月舉辦了「屯門人10大民生事項選舉」。綜合屯門街坊的問卷調查，發現前3項街坊關注的議題分別是：「打擊假難民」、「屯門公路轉車站」、及「優化醫療券」。民建聯立法會議員梁志祥，將會約見有關政府部門，就民生議題作建議。

　　屯門新市鎮發展逾40年，人口達40萬，為了解屯門居民最急切希望改善的民生事項，民建聯屯門支部在今年5月9日至25日期間，在屯門各區進行問卷調查，並成功訪問了1361位居民。民建聯區議員葉文斌指，由於香港國際社會服務社的服務中心，在本年2月搬遷到屯門中央廣場，因此引來大批假難民前往申請酷刑聲請。假難民可以在中心領取超級市場食物券、衣服及基本日用品等，葉指不少假難民在中央廣場附近兜售這些日用品圖利。另外，屯門區亦曾發生假難民涉嫌犯案的事件，不少屯門居民表示憂慮及擔心區內治安受到影響。因此，民建聯建議警方提升治安管理，例如：加強輕鐵站等公眾地方的巡邏、加裝天眼等;另外，亦應加快遣返假難民釋除居民擔憂。

　　●提升轉車站服務及增優惠

　　交通問題佔了10大民生議題中5項，在排第2位的「屯門公路轉車站」中，有市民表示十分希望能提升轉車站的服務;而民建聯屯門支部一直爭取轉車站可以增加轉乘優惠、落實跨巴士公司的轉乘服務、加建洗手間，增設八達通增值機等。排第7位的「加快興建西鐵南延線」，屯門人口即將超過50萬人，同時洪水橋新市鎮發展在即，預計西鐵8卡列車也不能滿足新界西的載客需求;民建聯希望政府能盡快落實屯門南站選址及加快動工，紓緩屯門區的交通問題。第8位是「善用屯門碼頭」，來往屯門碼頭和澳門的航線在今年年初重開，民建聯要求開辦來往碼頭至屯門市中心的接駁車，完善交通配套，並希望船公司能加開來屯門往來珠三角的航班。第9位為「調低港鐵票價」，隨港鐵在6月調升票價，屯門人常用的全月通亦會加價，民建聯希望港鐵下調票價，並採取措施減少因故障而出現的交通混亂情況。第10位是「屯門至赤角機場連接路」，屯門居民一直希望可以由屯門直接跨過龍鼓水道到達機場，若此連接路通車，屯門居民到機場的時間會縮短至20分鐘。

　　●速擴建屯院倡推牙科醫券

　　醫療和教育問題亦佔了4項，第3位為「優化醫療券」，民建聯爭取政府將「醫療券」服務合資格年齡下調至65歲，讓更多長者受惠;另希望增設兒童醫療券，減輕長者和基層家庭的醫療開支負擔，並有助減輕公營醫療體系的壓力。第4位是「公立牙科服務」，要求政府把為低收入長者提供的牙科服務津貼受惠對象，擴展至65至79歲的長者;並研究推出「牙科醫療服務券」;以及盡快設立公營牙科診所，應付長者對牙科服務的龐大需求。排第5位的是「改善屯門醫療服務」，屯門醫院服務使用量早已超負荷，民建聯希望屯門醫院擴建工程能盡快上馬，並要善用屯門醫院洗衣房及停機坪一帶的草地，為下一階段的屯門醫院擴建之用。第6位是「十五年免費教育」，政府雖然已宣布在明年9月落實，但屯門居民仍作出選擇，顯示居民是關注政策落實的情況。

　　(表)民建聯公布屯門10大民生事項

　　1.打擊假難民2.屯門巴士轉乘站3.優化醫療券4.公立牙科服務5.改善屯門醫療服務6.十五年免費教育7.加快興建西鐵南延線8.善用屯門碼頭9.調低港鐵票價10.屯門至赤角機場連接路

　　相关：不再做西鐵「沙甸魚」

　　【香港商報訊】記者黃文俊報道：屯門市民關注的民生問題中，在調查中交通事項佔半，其中有關西鐵負荷問題，民建聯立法會議員梁志祥亦 在繁忙時間親身了解，感到新界西居民搭西鐵的最大感覺是變成了「沙甸魚」，有時更難以登車，故除了要增加班次及車廂卡等短期措施，長遠要興建另一條鐵路「屯荃鐵路」，連接荃灣線，紓緩西鐵線的服務壓力。

　　●不滿西鐵票價比東鐵貴

　　據港鐵公布2015年的資料，西鐵線在早上繁忙時段的載客率是104%，荃灣線是102%;東鐵線、將軍澳線、港島線及觀塘線則是由92%至97%不等。在票價方面，以西鐵與東鐵作比較，西鐵線由屯門至紅磡的車程是38分鐘，八達通卡的單程票價為20.6元;東鐵線由上水至紅磡的車程是39分鐘，票價則是9.9元。梁志祥指兩者的乘車時間相若，票價差距卻超過一倍。此外，東鐵現有10卡車廂，西鐵則今年起才逐步將7卡車廂增加至8卡，西鐵乘客正「享受」的是昂貴和欠佳的服務。

　　他表示，政府未來在新界西將進行多項大型的房屋和基建發展，如洪水橋、元朗南、錦田等項目，預計元朗及屯門區的人口在20年內將增加超過40萬人。而跨境及跨區交通網絡也會陸續興建並與西鐵接駁，沙中線及北環線開通後，西鐵的服務需求將愈來愈大。

　　●促西鐵減價加班研增車卡

　　為解決西鐵的局限，梁志祥指長遠來說新界西需要多一條能連接區外的鐵路，就是他們爭取多年的「屯荃鐵路」，若能連接荃灣線，將與西鐵線形成一個鐵路圈，既可紓緩西鐵線的服務壓力，也可在西鐵出現嚴重事故時起支援和疏導作用。而短期而言，要新界西乘客承受服務欠佳和車費昂貴的苦果實有欠公允，港鐵應該：1.立即減價;2.政府及港鐵曾表示西鐵仍有加密班次的空間，因此應立即加密班次;3.除加快增加西鐵車廂至8卡的速度，也應積極研究增加至9卡車廂的可行性。