特斯拉Model X

　　鳳凰科技訊 北京時間7月12日消息，據外媒報道，美國賓夕法尼亞州警方在周一發布的報告中稱，7月1日發生的特斯拉Model X事故源于司機的疏忽駕駛，該報告并未指出當時汽車是否處于Autopilot自動駕駛模式。與此同時，另外一名特斯拉司機對蒙大拿州警方稱，在上周六發生的一起事故中，Autopilot當時處于開啟狀態。

　　特斯拉Autopilot功能可供全球逾7萬輛汽車使用。自從特斯拉汽車在佛羅里達州發生致命事故后，Autopilot受到了嚴格審查。今年5月份，40歲的俄亥俄州人約書亞·布朗(Joshua Brown)在駕駛Model S時啟動了Autopilot自動駕駛模式，導致汽車在佛羅里達州威利斯頓附近的公路上鉆入18輪拖車的車底，布朗死亡。

　　特斯拉在博客中強調，這是Autopilot行駛超過1.3億英里(合2.08億公里)以來發生的第一次已知致命車禍。相比之下，美國機動車平均每行駛9400萬英里(約合1.5億公里)就發生一起致命車禍。

　　這起車禍還引發了外界對于特斯拉的質疑：為何沒有在為增產融資，宣布收購太陽能公司SolarCity之前向投資者披露這起事故？《華爾街日報》在周一報道稱，美國證券交易委員會(SEC)正在就涉嫌違反證券法對特斯拉展開調查。

　　“特斯拉沒有收到SEC有關這一問題的任何通知，”特斯拉發言人周一在一份聲明中稱。

　　特斯拉股價周一收盤上漲3.69%。自從特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在周日表示將更新已達10年的舊有公司總體規劃后，特斯拉股價在周一盤中一度上漲3.7%。

　　調查報告未提Autopilot是否開啟

　　密歇根州司機艾爾伯特·斯卡格里奧(Albert Scaglione)今年77歲，他駕駛的2016款特斯拉Model X在貝德福德縣的賓夕法尼亞州收費高速公路上撞上了混泥土隔離帶，翻車后停在了路中央。斯卡格里奧在此次事故中受傷，他尚未置評。

　　美國國家公路安全委員會(NHTSA)上周表示，正在從州警察、汽車制造商以及司機那里“收集信息”，以確定當時事故發生時“自動駕駛功能是否開啟”。《底特律自由報》引用一名警察的話稱，司機告訴他，當時事故發生時，Autopilot處于開啟狀態。不過，賓夕法尼亞州周一發布的報告并未提及Autopilot當時是否處于使用狀態。

　　7月9日，一名未經確認的司機和乘客在蒙大拿州懷特霍爾市(Whitehall)東部的2號公路上行駛，他們駕駛的Model X當時向右轉向，撞到了護欄上。沒有人員受傷，但是Model X的右側嚴重受損。

　　“司機透露汽車當時處于Autopilot模式，”蒙大拿州警察加德·肖普(Jade Shope)周一在接受采訪時稱，“我無法證實這一點。”

　　NHTSA發言人布萊恩·托馬斯(Bryan Thomas)拒絕評論是否會將這起蒙大拿州事故加入到Autopilot調查中。NHTSA常常會擴大調查范圍，將相關事故加入到調查中。

　　Autopilot是特斯拉的駕駛輔助系統，目前仍處于測試階段。司機必須主動啟動Autopilot，并將手放在方向盤上。“之所以稱它為‘測試版’，目的就是向使用它的用戶強調，它的功能還不完善，”馬斯克在Twitter上稱。