對于媒體此前“三星將斥資 5000億韓元 （約合 4.4億美元）購入中國汽車制造商比亞迪4%的股份”的報道，比亞迪發布公告予以澄清。公告稱，三星確實參與了比亞迪A股非公開發行，但報道中所述4%的股份比例不屬實。以下為比亞迪的回復：

　　1、目前，三星電子已就參與本次比亞迪 A 股非公開發行與公司展開積極推進。由于本次A股非公開發行尚處于推進過程中，最終配售結果將在本次A股非公開發行完成后及時對外公布。上述報道中所述的股份比例4%不屬實。

　　2、三星電子本次擬參與比亞迪 A 股非公開發行主要基于對比亞迪長期發展前景的堅定信心，以及未來雙方在電動汽車零部件領域的戰略合作。未來雙方將共同把握全球電動汽車快速發展的巨大機遇，推進雙方電動汽車相關業務的持續發展。

　　3、本次 A 股非公開發行尚未最終完成，公司將在本次 A 股非公開發行完成后及時公告《非公開發行股票發行情況報告書暨上市公告書》 。

　　早前，彭博援引韓國經濟日報報道稱，中國電動汽車制造商比亞迪正計劃增發新股，三星將斥資5000億韓元（約合4.4億美元）購入比亞迪4%的股份。

　　今天開盤后，比亞迪在香港一度漲4.3%，創2015年6月來最高。在A股一度觸及61.40，漲幅1.96%。

　　據悉，此次投資主要是為了在電動車領域與比亞迪建立“戰略合作關系”，由于持股比例不足5%，三星對于比亞迪的管理層不會有影響。

　　按照4.4億美元購入4%的股份計算，三星此次投資對比亞迪的估值為110億美元。

　　比亞迪是中國領先的電動汽車制造商，擁有比亞迪秦、唐、e6等多款電動汽車。其電動大巴K9已經正式服務香港公交，倫敦的51輛單層零排放車也是迄今為止歐洲最大規模的全尺寸公交車隊。

　　2015年，比亞迪的電動車銷量61722兩，超過特斯拉、日產等國際品牌。

　　三星此次投資比亞迪，顯然是有心在汽車領域與競爭對手蘋果一較高下。雖然從未公開承認過，但各種媒體消息顯示，蘋果的“汽車夢”在硅谷是個公開的秘密。

　　德國媒體Frankfurter Allgemeine Zeitung在5月19日的報道中稱，蘋果有一支專為汽車準備的秘密德國研發團隊，大概有15到20名“具有革新精神的思想家”，包括工程師、軟件研發人員、硬件開發人員和銷售人員。

　　最新的消息稱，蘋果正從電動汽車一個關鍵部分入手——電池充電。路透社26日援引消息人士報道稱，蘋果正在調研電動汽車如何充電，并與充電站公司進行接洽。

　　至于汽車本身，市場傳言為“iCar”的車子將在2019年或2020年面世，作為汽車共享或直接銷售計劃的一部分。這款車將在德國生產，合作方為汽車零部件供應商Magna。

　　今年5月，蘋果豪擲10億美元投資滴滴，成為后者最大的戰略投資人。網易科技評論稱，借助滴滴資源，蘋果公司可以擴大自身在汽車行業的影響力。智能汽車一直是各大科技公司關注的重點領域，有了滴滴作為幫手，蘋果公司可以在智能汽車操作系統方面做更多人性化探索，也可以在中國的汽車操作系統市場上占有更多份額。

　　截至昨天收盤，比亞迪在A股的股價上漲0.44%，報61.20元。在香港上漲0.21%，報48.7港元。