【香港商報網訊】記者萬家成報道：一條由深圳輸港的大型東江水管昨晨突然在上水地底爆裂，大量淡水夾雜沙泥涌出，淹浸附近的馬路及港鐵東鐵線路軌，期間更將路軌下的「道碴」碎石沖走，對行車安全構成威脅，釀成大混亂。港鐵花約5小時搶修，其間需單軌雙程行車，大批乘客滯留上水港鐵站，沿途車站出現逾千人迫爆月臺罕見現象，要由穿梭巴士疏導。期間，一輛前往落馬洲站的穿梭巴士竟然「擺烏龍」，誤闖皇崗口岸直抵深圳，全車乘客頓變「非法入境者」一度被公安扣查，稍后始獲放行。

　　路軌30米道碴被沖走

　　昨晨10時50分，上水新運路近北區公園對開一處草叢地底的東江水大型輸水管爆裂，導致附近一帶路面水浸變成「黃河」，交通受阻，粉嶺公路往九龍方向近掃管埔路則須封路，交通極為擠塞，而上水鐵路站附近的路軌更被波及淹浸。港鐵車務經理丁嘉俊表示，事發時車務控制中心發現信號異常，經列車車長回報，得知現場路段出現水浸，水位已蓋過路軌，列車要慢駛而過，工作人員檢查后，發現有達20米乘30米面積的「道碴」(即路軌下的碎石)被沖走，或會影響行車安全。

　　單軌雙程行車接駁巴疏導

　　丁嘉俊續指，受影響為南行路軌，東鐵線隨即采用單軌雙程行車，以便進行搶修。東鐵線列車維持紅磡至大埔墟8分鐘一班；大埔墟來往羅湖、上水至落馬洲，均20分鐘一班。由於大量乘客滯留車站，港鐵已派出接駁巴士協助疏導乘客。稍后，當水務署關水掣后，積水漸漸退去，大批工程人員進行重鋪道碴工程，但仍須經過檢查測試，確定安全后始能重新投入服務，冀能於昨傍晚繁忙時間前完成。最終工程如期於昨午近4時修畢。

　　由於東鐵線列車要單軌雙程行車，列車遲遲未能開出，列車服務幾近癱瘓，羅湖、上水及粉嶺分別出現候車人潮。有乘客接駁巴士不足，感到不滿及鼓譟。其中一名老人院員工楊先生，騎單車前往上水站打算乘東鐵前往大埔開工，惟等了逾半小時始能登上接駁巴。此外，一列由落馬洲開出的列車車廂擠迫，乘客如「沙甸魚」，有乘客至太和站時感不適，須向職員求助。

　　港鐵接駁巴誤闖黃崗被扣查

　　事故期間，港鐵派出免費接駁巴士，接載受影響乘客來往大埔墟至羅湖及落馬洲沿線各站。至昨午3時許，其中一輛接駁巴士由大埔墟開出，期間疑司機不熟路，前往落馬洲站時卻驅車駛至落馬洲管制站直抵邊境關卡。當時，車上約12人并無落車過關，被內地公安發現他們沒有香港出境記錄而當地扣查。消息稱，全車人涉嫌非法入境，所有人的證件亦被內地人員拍攝存檔，至傍晚6時許，涉事接駁巴士由黃崗駛返落馬洲，其后再由入境處人員替車上12名乘客辦理出境手續，再按照他們意願安排他們乘皇崗巴士入境深圳。

　　水務署發言人表示，涉事及東江水輸水管直徑約2.1米，由水務署負責管理，而爆水管現場出現一個約10米乘5米、約3米深的大窿。事發后，署方已派工程人員，將水泵關上及作往緊急維修。由於該水喉為輸送未經處理的原水，故區內食水供應未受影響。此外，東江水供港原水喉亦不止一條，故亦無影響原水供應。