每經記者 張斯

　　在樂視控股高層表態“危機能否解決，就看兩周內”之後，11月15日，海瀾集團、恒興集團等十幾家國內著名企業的領導人彙聚樂視大廈，正式與樂視控股簽署了第一期3億美元的投資協議。據《每日經濟新聞》記者從樂視方面獲得的投資溝通會實錄顯示，此次投資為財務投資，投資者不會參與未來的管理和汽車方面的業務，前期資金3億美元12月中旬之前將全部到位。

　　“只要上市公司層面具備融資的擔保能力，只要樂視的實業具備超前的戰略價值，獲得資金支持應該只是成本的問題。”知名商業戰略專家“周掌櫃”對《每日經濟新聞》表示。

　　長江商學院同學力挺賈躍亭

　　據了解，此次參與投資的“中國好同學”包括海瀾集團、恒興集團、宜華集團、敏華控股、魚躍集團和綠葉集團等十幾家國內知名企業。它們對樂視的投資總額為6億美元，將分為兩期，第一期3億美元將在本月內到賬。資金將投向樂視汽車生態和LeEco Global。

　　記者獲悉，為了拿到這6億美元投資，長江CEO班長近日帶隊60多個企業家到樂視進行了兩天關於LeEco和樂視汽車投資的談判，最終達成正式的投資協議。

　　在這場溝通會上，海瀾集團董事長周建平透露，此次投資樂視，額度大一點的有5~10家企業，投資額度小的加起來總計6億美元左右，第二批資金根據後續情況再做安排。

　　對於投資的細節及回報問題，周建平表示，投資細節就在合同裏不方便透露，是按照市場規律辦的。他表示：“投資肯定有回報，沒有回報不就失敗了嗎，這不是賑災。”

　　上周，賈躍亭和他的樂視經曆了前所未有的輿論風波。其中最遭質疑的是樂視橫跨七大產業布局，進入長周期、重資產和大投入的汽車產業，直接導致了對LeEco的資金支持不足。

　　有行業觀察者分析，如果樂視不做超級汽車，樂視的資金鏈根本不會像目前這樣緊張。

　　在周建平看來，這次投資主要投向樂視汽車生態和LeEco，目的就是要支持中國的民族汽車工業。

　　周建平認為，企業有兩種風險，一種是生存帶來的風險，一種是發展中的風險。“我們願意投資發展中風險的企業，我們認為樂視是發展中的風險。我們看樂視風險可控，前景光明，值得投資”。

　　據悉，上周末，賈躍亭親赴香港為樂視資金紓困也取得了重大進展。13日，賈躍亭以一條“糧草先行”的微博，暗示樂視在香港的“融資”計劃或有進展，欲借此傳遞樂視資金問題面臨的難題或很快得到解決。多方消息都印證，樂視破解資金鏈壓力的舉措正在獲得很大進展。

　　組織調整與補血雙管齊下

　　“糧草”如期來臨，樂視在早前也采取行動調整業務和財務管理。樂視通過電子郵件發布公告，表示將暫停在亞洲地區的橫向擴張，計劃加強審慎的財務管理;將側重於現金流增長和擴大用戶基礎。樂視本輪宣布業務和財務轉型的背後，是賈躍亭反思了七大子生態同步全球化推進中遇到的問題後作出的決策。在本月9日的樂視網投資者交流會上，賈躍亭也對此做出反思，其表示樂視同時並全生態進軍海外，對資源的消耗可想而知，這也超出了樂視現有的組織能力。

　　在此前的全員信中，賈躍亭指出，在戰略與業績的突飛猛進中，資金與組織壓力日益凸顯。比如，樂視手機前端發力狂奔，後台服務卻無法提供充分支撐，導致近幾個月以來，供應鏈壓力驟增。

　　同時，賈躍亭提出了具有針對性的解決方案，調整樂視的戰略實現節奏、優化經營策略、變革組織。被賈躍亭稱為自我進化的組織變革已經率先發力。

　　在最近10天內，樂視宣布了兩項重大組織和人事調整。首先，在智能終端事業群(中國)下設“樂視生態銷售與服務平台(中國)”，由原樂視生態O2O及LePar(中國)負責人張志偉出任總裁。其次，任命高峻為樂視控股亞太區總裁，兼LeEco香港CEO，全面負責LeEco亞太區以及香港整體經營管理和各項業績的達成。

　　“樂視主動進行的這一輪危機傳播，應該不至於是像外界解讀的那種自殺行為，動機不便猜測，但我認為，樂視崩盤是不客觀的。”周掌櫃認為，一個公司在“緊要關頭”的風險永遠不會和外界說，所以他也不認為樂視現在是“緊要關頭”。

　　周掌櫃進一步指出，仔細研究樂視，戰略的前瞻性、人才的吸納、國際化的格局和團隊熱情都是很多傳統企業無法比擬的。所以，正如樂視的系統性戰略一樣，樂視的風險應該是多點疊加後的政策性引爆，其它的單一挑戰不見得可以擊垮多層級的樂視布局。