平安夜可參觀 初期或不暢順

　　南港島線本月28日通車

　　【香港商報網訊】記者馮仁樂報道：港鐵南港島線鐵定於本月28日通車，乘客日後可從金鐘站擴建月臺轉乘南港島線，沿線5個車站將於24日平安夜當日舉行開放日。車務總監劉天成昨日表示，南港島線在繁忙時間的列車班次約3分鐘一班，預料通車初期磨合或有不暢順，希望市民理解，港鐵會加派人手，期望將影響減至最低，並將磨合期減至最短。

　　港鐵昨日宣布，所有法定安全檢測已圓滿完成，南港島線整個系統已通過相關政府部門的核準審批，將於本月28日正式通車，並以全自動列車服務模式操作。造價169億元的南港島線由現有的金鐘站連接4個新車站，包括海洋公園站、黃竹坑站、利東站及海怡半島站，全長7公里的南港島線將為35萬在南區居住及工作的市民提供服務。在新鐵路線正式開通之前，相關的列車試營運將繼續進行。

　　金鐘將成最大轉車站

　　港鐵工程總監黃唯銘介紹，為配合南港島線及沙中線，金鐘站由原有3層擴建至6層，站內面積達6.5萬平方米，較擴建前增加100%，金鐘站在沙中線落成後將成為港鐵網絡最大轉乘車站。他又說，金鐘站日後同時是南港島線和沙中線的轉乘站，南港島線部分建造費用要由沙中線項目分攤，經過港鐵及路政署檢視後，分攤的開支已由13億元下調至8.5億元。

　　南港島線開通後，金鐘站人流將會增加，港鐵已擴建部分月臺候車範圍，增加觀塘線及港島線非繁忙時間班次疏導乘客，並會密切留意車站運作，有需要時會實施人流管制。金鐘站由車站大堂至月臺當眼位置包括地面、柱身及扶手電梯旁都會張貼大型顯眼的青綠色指示，方便乘客於金鐘站前往南港島線月臺;轉乘月臺亦會加設指示，沿紅色的標示可前往乘搭荃灣線，沿藍色的標示則可前往乘搭港島線。金鐘站亦已增建17條扶手電梯及5部升降機，方便乘客轉乘南港島線及其他路線，車站亦會加派人手在月臺協助乘客，確保乘客來往月臺之間更暢順。

　　港鐵：冀乘客可體諒

　　劉天成表示，港鐵人員及乘客都需要時間適應及熟習新系統的運作，會調配富經驗的人員到南港島線，密切監察列車服務的表現及車站設施運作，並會盡力作好準備，務求將營運初期可能出現的不便減至最低，若出現不暢順的情況，希望乘客理解及體諒。

　　南港島線開通前，沿線5個車站(金鐘站、海洋公園站、黃竹坑站、利東站及海怡半島站)將在24日舉行開放日，歡迎南區居民及公眾率先參觀新車站及熟習車站新設施。港鐵亦會在正式通車後推出「南港島線」紀念車票套裝，詳情將於日後公布。