【香港商報網訊】記者馮仁樂報道：行政會議昨日批准各區的士加價，落旗收費一律加2元，預料4月9日起生效。在新收費下，的士落旗首2公里，市區的士增至24元、新界的士20.5元，大嶼山的士19元;跳表收費亦會增加，首段跳表每跳加1毫，其後每跳加2毫，運載每件行李的額外收費會增加1元。市區、新界及大嶼山的士收費的平均加幅分別為9.98%、11.15%及8.60%.的士車主商會及司機工會均表示歡迎，認為有助抵銷營運成本，預料司機每月收入可增加1000元。

　　跳表收費加1至2毫

　　市區、新界及大嶼山的士對上一次加價是在2013年12月，三個業界去年4月向運輸署申請加價，落旗收費分別增加2元、2.5元及4元，落旗後跳表收費每跳增加2毫，並要求縮減跳表停車等候時間由60秒減至45秒。行政長官會同行政會議昨日批准各區的士加價近一成，落旗收費一律增加2元，落旗後首段跳表收費每跳增加1毫，後段跳表收費則增加2毫;至於運載每件行李的額外收費，亦會增加1元。修訂會以先訂立後審議的程序於下周三提交立法會省覽，當程序完成後，新收費預計將於今年4月9日開始生效。

　　運輸及房屋局發言人表示，政府考慮的士收費調整的申請時，已考慮各項相關因素，包括的士從業員的收入和營運成本的轉變、市民的接受程度，及的士和其他公共交通工具的收費差距等。

　　冀可吸引新人入行

　　發言人又指，現時租車司機的每月平均淨收入相比運輸行業一般的平均薪金為低，較難吸引新人入行，業界希望透過增加收入以吸引新人，並鼓勵業界改善服務和投資更多新設備，提升整體的士行業的服務素質。根據政府的建議，市區、新界及大嶼山的士收費的平均加幅分別為9.98%、11.15%及8.60%，與自上次加價至今年第二季的通脹預測(即9%)相若。

　　發言人表示，政府注意到市民普遍關注的士服務質素，而業界亦認同服務應予改善，業界已推出或考慮不同措施，例如與僱員再培訓局開辦的士司機再培訓課程，以提升司機服務水平;以及推出召喚的士服務的手機應用程式，讓乘客可利用應用程式召喚的士、揀選乘坐由認證司機駕駛之的士和就司機的服務評分等。市場亦已出現更多營辦商依法以「包車」形式提供較高質素、可供預約的的士服務。政府會繼續與業界保持密切溝通，務求提升服務水平。至於有關引入優質的士的建議方面，政府會於今年第一季向立法會交通事務委員會匯報如何優化個人點對點交通服務。

　　車行：觀望後才加車租

　　的士業界均對加價表示歡迎，惟的士車行車主協會主席吳坤成認為美中不足的是跳表收費只獲准加1毫，與商會當初申請的2毫有距離。他說，自內地取消一簽多行後，自由行旅客減少，司機一更由平均25支旗減至21支，會先觀望生意狀況，不會即時加的士車租。

　　汽車運輸業總工會的士分會主任杜燊棠則預計，司機每月可增加約1千元收入，即使車租加20元以下，司機收入仍有增長，工會已與車主達成共識，車主在加價後3至6個月後才加租。