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　　【香港商報網訊】記者周偉立報道：運輸及房屋局局長張炳良日前接受電台訪問時表示，未來高鐵將會按2009年時的計劃交由港鐵營運，未簽訂協議因仍有不少細節未確定。張炳良指出，在「一地兩檢」之下，高鐵西九站無可避免在站內設有內地口岸區，又認為不能把深圳灣口岸的模式直接複製到高鐵西九站。

　　張炳良冀現屆任期達結果

　　張炳良於電台訪問中重申，高鐵落成後將會由港鐵負責營運，該目標在2009年決定興建高鐵時已有。他解釋，至今仍未與港鐵簽訂營運協議因仍有大量細節未清楚，包括「一地兩檢」安排，當局現時仍然與內地有相關部委商討「一地兩檢」法律安排，雙方都希望可以盡快完成工作。

　　他續指，如果西九高鐵站可以做到「一地兩檢」，將進一步加強香港的運輸樞紐地位，而且中央亦十分支持，不過法律安排的穩妥性亦重要，現時目標是希望在現屆政府任期內有結果。而以「一地兩檢」概念而言，無可避免將來高鐵西九總站內會有指定內地口岸區，由內地相關人員按內地相關法規進行通關檢查，在國際上都有類似的先例。

　　不能直接複製深圳灣模式

　　張炳良認為，不能把深圳灣口岸的模式直接複製到高鐵西九站，因為深圳灣口岸是由香港向內地租地，以香港法例進行通關工作，如果直接複製到西九站，就需要理順當中與《基本法》有關的問題，需要有較多時間，他預計實行時將需要在本地立法，立法最困難的是信任問題，因事情可能過分政治化。