在蒙內鐵路蒙巴薩西站，首班列車駕駛員艾麗斯（左）和肯西莉亞出發前豎起大拇指，預祝旅途順利。 新華社

　　【香港商報網訊】當地時間5月31日11時10分，由中國企業承建的肯尼亞蒙巴薩——內羅畢標軌鐵路(蒙內鐵路)首班列車發車，標誌着蒙內鐵路正式建成通車，也見證着東非鐵路網和地區一體化建設邁出重要一步。據悉，投資38億美元的蒙內鐵路被肯尼亞人譽為「世紀鐵路」，是肯尼亞獨立建國后進行的最大型的基建工程，標誌着英國殖民地時期1米「窄軌」鐵路在該國成為歷史。這也是中國首次將國內的全套鐵路標準出口到海外。

人們載歌載舞慶祝蒙內鐵路正式開通。 新華社

　　通車儀式當天在蒙內鐵路起點蒙巴薩西站舉行。伴隨着充滿律動的非洲傳統音樂，現場旗幟飄揚、歌舞歡暢。中國國家主席習近平特使、國務委員王勇，肯尼亞總統肯雅塔和副總統魯托等出席通車儀式。

　　王勇在致辭中說，蒙內鐵路是落實習近平主席提出的「一帶一路」倡議和中非合作論壇約翰內斯堡峰會「十大合作計劃」的重要早期收穫，是中非「三網一化」和產能合作的標誌性工程。蒙內鐵路建成通車對促進肯尼亞和地區國家發展、加快非洲工業化進程、推動「一帶一路」走進非洲腹地具有重要意義。中方願同肯方一道，將蒙內鐵路打造成為肯尼亞繁榮發展之路和中非合作轉型升級新樣板。

　　肯尼亞總統肯雅塔在致辭中感謝習近平主席、中國政府和人民長期為肯國家建設所作貢獻，表示願以蒙內鐵路通車為契機，不斷深化兩國全面戰略合作夥伴關系。

　　全套采取中國標準

　　蒙內鐵路全長472公里，連接着肯尼亞的港口城市蒙巴薩和首都內羅畢，設計客運時速120公里，貨運時速80公里，由中國交通建設股份有限公司所屬中國路橋采用中國國鐵一級標準承建。這條鐵路的修通能將貨運成本降低40%，兩地之間的客運時間則從原來的十幾個小時縮短到4個小時。

　　作為中非合作、「一帶一路」建設重點項目，蒙內鐵路是肯尼亞實現2030年國家發展願景的「旗艦工程」。項目全部采用中國標準、裝備、技術、管理，開啟了中國鐵路全產業鏈境外合作新模式。根據遠期規劃，這條鐵路最終將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國，規劃全長2700公里，建成后將成為東非一條鐵路大動脈。「這就是我們在追求的肯尼亞，也是我們希望我們的孩子乃至他們的孩子從我們手中繼承的肯尼亞。」5月30日，肯尼亞總統肯雅塔在蒙內鐵路移交儀式上對這個世紀工程給予了高度評價。肯雅塔感謝了參與推動蒙內鐵路建設的各方，特別提及了中國政府和一些中國企業。他說：「我們今天所奠定的基礎將使我們掀開工業化的新篇章。」

　　肯尼亞最大型基建兩年半完工

　　肯尼亞副總統魯托表示，蒙內鐵路投入使用，是所有肯尼亞人都應該為之驕傲的時刻。魯托與交通及基礎設施部部長馬查里亞都認為，各方重信守諾，推動了項目順利進展。肯尼亞國家鐵路公司的負責人說，肯尼亞人迎來了「一個偉大的時代」。在中方幫助下，肯尼亞只用了兩年半時間，實現了過去100多年都沒有達成的夢想。

　　中國駐肯尼亞大使劉顯法介紹，蒙內鐵路為肯方創造就業崗位約4.6萬個，拉動經濟增長1.5個百分點。