【香港商報网訊】記者黃裕勇報道：仲量聯行近日表示，粵港澳大灣區將進一步提升基建以打造「一小時都市圈」。

　　在高鐵及城軌方面，珠江口以西的城市群的高鐵/城際鐵路網絡將會迅速發展，如深茂高鐵線、廣佛江珠線、廣佛環線、肇順南城際線、中南虎城際線等。此舉將平衡珠江東西岸的軌道交通網絡發展。

　　為破解珠江口的交通運輸瓶頸，除了現有的虎門大橋外，港珠澳大橋、深中通道、虎門大橋二橋的落成將會使得珠三角城市及港澳地區更加緊密與便捷地聯系在一起。

　　此外，廣東省還會優化升級港口，增強灣區內的運輸能力，其中包括：廣州港南沙港區集裝箱四期工程、珠海高欄港區萬江物流碼頭工程等都將值得期待。

　　仲量聯行認為，受惠於大量基建工程的推進，粵港澳大灣區的各種資源將實現便捷的流動。其中，跨海大橋和高鐵建設使大灣區各城市之間聯繫更為緊密，部分物流園區可能考慮從土地資源稀缺、租金持續上漲的東岸城市遷移至相對選擇較多且租金水平較低的西岸城市，預計將拉動西岸城市物流園區的集聚和發展。

　　隨著大灣區各城市空間上實現互聯互通，更多的低端制造業可能從一線城市搬離，預計西岸的中山、珠海將崛起，計產業園區未來的分布將以一線城市為中心，呈向外輻射狀布局。

　　進一步發展的道路網絡也將使物流路線更加豐富，港口資源也預計會被進一步充分利用，推動灣區的港口資源也將實現共建共享，預計將進一步推動大灣區成為國際航運樞紐。

　　粵港澳大灣區協同發展，將刺激人口流動和重新分布，有利於提升大灣區整體城市群的核心競爭力，從而吸引更多高技術人才流入，有利提高當地人民收入。