印度士兵們在通往中印邊界的崎嶇道路上行走着，突然，早已沒有信號的手機顯示出“歡迎來到中國”的字樣，時間變成快了兩個半小時的北京時間，信號也很穩定。

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　　往中國那一側望去，解放軍龐大的軍事建築群出現在眼前：掩蔽所、倉庫、直升機停機坪......甚至還有一座三層樓高的建築並配有一條平坦、寬闊的碎石路。

　　這不是一部胡謅的小說，而是印度軍人在看到中印邊境兩邊巨大的基建差距後感受到的沖擊。

　　4月2日，《印度時報》就對此做了報道，稱印度邊境軍事基建的缺失只會進一步加劇與中國在軍事能力上的嚴重不對稱。

　　《印度時報》報道截圖

　　報道中，一名負責在邊界“監視”解放軍的印度軍官訴苦，稱他們那邊既沒有道路也沒有信號，哪怕搬運一名傷員都是巨大的挑戰，因為僅有的道路經常被山體滑坡堵塞。

　　他擔心，一旦情況有變，道路被切斷，那他們將無法移動部隊或是裝備。因此，這名軍官認為他們面臨的主要挑戰是缺少道路、橋梁以及連通山谷的手段，而不是軍備或是人手。

　　《印度時報》指出，這種現象絕非個例，在從拉達克（位于印控克什米爾）到藏南地區的4075千米中印“實際控制線”（LAC）上，印軍缺乏軍事基建的窘迫情形不斷出現。

　　結果就是，印度軍隊不得不頻頻進行遠距離巡邏以彰顯自己的存在。中國軍人則因為良好基建带來的快速部署能力不必這麼做。

　　雖然中國側的基建已有了極大改善，但我們仍在修築新的道路（印媒截圖）

　　報道認為，這只會進一步加劇印度與中國在軍事能力上的嚴重不對稱。

　　當然，印度方面其實也不是毫不知情。早在20年前，印度就提出要在中印邊界建設73條“全天候”道路，到目前為止，已經有28條竣工了。

　　48條邊境公路的負責人，陸軍上校拉杰夫（Rajeev Dhingra）稱，他們正在洛希特谷建設17座能承載坦克的單跨大橋，長度在35-74米之間，還有一座吊橋也在建設當中......

　　《印度時報》用一句意味深長的話結束了報道：“士兵們仍在祈禱”。