高鐵售票室。资料圖

　　【香港商报网訊】有報道指高鐵西九龍站有樓層假天花出現滲水情況，港鐵發言人回應傳媒查詢時證實事件，但強調事件未有影響車站設施，港鐵會確保各項系統設施符合公司嚴格要求，並通過政府法定檢測，才會正式投入服務。

　　港鐵發言人指，事發在上月15日晚上約6時，西九龍站有職員留意到地下一層售票大堂附近有假天花出現滲水情況，已經即時安排職員進行清潔，維修人員亦有到場。經詳細調查後，發現由於地面仍有電線安裝工程進行中，雨水經電線穿牆孔連接的電線槽流入車站下層，強調事件並無影響車站設施，工程人員在該電線安裝工程完成後，已經將有關電線穿牆孔全部封好。

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　　發言人說，廣深港高鐵香港段設施於4月1日進入試營運階段，其中主要包括為列車服務系統與車站設施系統進行磨合工作，令職員可以熟習營運程序，並在試營運期間進行各項演練，令各項達至開通條件，同確保開通時安全。

　　發言人續說，現階段港鐵正與相關政府部門緊密協調，在西九龍站進行各項開站前，進行消防系統驗收工作，當中包括警鐘系統、消防喉管壓力測試，以及灑水系統測試等，目的是找出需要改善的地方，並採取適切的跟進工作。工程團隊留意個別喉管在壓力測試下有滲水情況，已即時採取跟進措施，更換或修補有關消防系統，檢測工作仍在進行中，公司會確保各項系統設施符合嚴格要求，車站最後仍需通過政府部門法定檢測，才可正式投入服務。

　　港鐵證實米埔高鐵隧道疑滲地下水 信號不穩一度暫停試車

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　　高鐵香港段位於米埔附近的高鐵隧道日前滲地下水，信號系統疑受潮出現不穩定情況，一度需要暫停試車。

　　港鐵證實事發於上周五(18日)早上，監察到米埔附近的高鐵隧道在試運期間有路軌信號系統出現不穩定，一度停止所有列車駛經有關路軌。

　　維修人員事後發現路軌附近地面有懷疑是地下水的水漬，不過經檢查後確定路軌及其他設施，包括隧道的抽水泵等運作正常，相信信號系統不穩定與受潮有關，強調事件不影響行車安全，並於事發後1小時15分鐘恢復試行。

　　港鐵表明有與內地鐵路部門緊密聯絡，並通報政府部門，會繼續監察地下水情況，如有需要會採取改善措施。

　　港铁李圣基：渗水经常发生 日後影响电阻或须停驶

　　港铁车务营运总管李圣基今早在商台回应指，该隧道深入地底，「渗水不是罕见的情况，都几经常会发生」，如果日後正式营运时因渗水而出现电阻降低情况，为确保安全亦必须先让列车减速慢驶，甚至需要停驶。

　　李圣基表示，港铁於事发当日早上10时发现信号不稳定，原因是有水进入至隧道中，因而令电阻降低和信号不稳定，形容深入地底的隧道在技术上难以做到百分百防水。他又指，目前港铁将进行隧道补漏工作，清除隧道内的尘埃，同时需建设排水系统，希望日後能将渗水问题减至最低。

　　对於为何未有即时向政府和公众通报，他称高铁项目目前属试营运阶段，因此仍有大大小小的磨合问题需要处理。