【香港商报网讯】记者同理报道：日前，在财新传媒主办的“2018财新峰会”上，内地“互联网+物流”平台的代表--天地汇董事长徐水波应邀出席，峰会期间徐水波接受多家香港媒体记者采访时表示，作为上海228家准独角兽企业之一，公司有意赴港上市。

　　香港市场对民企更具吸引力

　　徐水波坦言，香港正在大力吸引独角兽上市，同股不同权制度和许多利好政策吸引着他们，并且香港市场成熟、开放和规范，再融资方便等，也有利于企业快速增长和企业投资人的退出。他此次香港之行也在加深了解香港市场，并与一些机构接洽，规划香港上市计划，不过目前他们尚未有具体时间表。

　　港股退出通道更畅顺

　　A股最大优点就是估值高，但是缺点也很明显，要排队、周期长，不少企业都倒在排队的路上。而反观港股，从修改同股不同权等一系列安排开始，港交所近一年来就在不断调整姿式，以便独角兽更便利进入。

　　徐水波对记者说，香港资本市场对独角兽政策更具体、更具操作性，虽然他没有提到A股，但是这些比较几乎都是针对A股而论。因为时下最适合中国独角兽IPO的地方无疑是A股和港股。因此，这两个市场更有比较性。他还提到独角兽在A股上市的两个局限性，一是对投资人退出限制明显强于港股，二是在再融资方面也有较大限制。前者关乎到投资人的退出通道，很显然香港更便捷，而后者关乎到独角兽能否以超常规的速度发展，所以两相比较下来，公司更愿意选择在香港上市，而且香港还有独角兽绿色通道，此次到香港来参加论坛，也是为了做前期了解，然后提交董事会展开相关讨论。

　　天地汇物流网覆盖59个城市

　　目前，中国已成为全球最大物流市场，2017年全国社会物流总额252.8万亿元，如此庞大的市场自然蕴藏大量机遇，但是，中国物流总费用占GDP的比率高达14.6%，较欧美国家高了4.6%至7%，徐水波表示，“互联网+物流”可以大幅降低物流成本。2013年他们开始拓展这一领域，经过五年快速发展，截至去年底，天地汇物流园区网络已覆盖59城市、天地卡航线突破316条、企业会员超2.5万家、活跃司机会员超39万。

　　他们已在全国建成公路港网络，将全国物流园区进行连锁运营，园区之间可互联互通;公路运输甩挂网络“天地卡航”，让一辆原来每月只跑1.5万公里的货车大幅升至每月跑3.5万公里，平均提升约40%运输效率，有效降低物流成本;通过天地汇运营中心“天网”协同，将管理、调度、运输、交易等环节全部透明化管理。去年天地汇年平台交易额突破1179亿，今年有望突破2000亿，接近2500亿，实现成倍增长。公司经营性收入也将超过100亿元。

　　谈到公司在深圳业务时，徐水波表示，由于深圳成为全球前列的集装箱吞吐港，他们今年1至5月物流业务呈现4倍增长态势，并有望全年保持这一增长速度。

　　今年已完成5亿元C轮融资

　　正是公司良好的发展态势和前景，吸引了众多投资机构，今年上半年，他们已完成五亿元人民币C轮融资，吸引了中国顶级投资机构——中金资本的领投，铭霄资本及启创资本等跟投，继续打造中国最大公路运输甩挂平台，继续打造高质量、全生态平台，大幅提高物流流转效率。此前，他们已分别完成了B轮3.85亿(人民币)和A轮3000万元(人民币)融资。