袁亞彬表示，會積極研發移動能源創新產品，持續推出各種應用產品

張彬表示，漢能的薄膜太陽能技術已是移动能源裡的獨角獸，估計未來公司相關產品會佔到至少50%

汉能首次参加CES, 吸引的大批商家到埸参觀

移动能源产品是这次参展的主打项目

　　【香港商報网訊】記者木子報道：漢能薄膜發電(566)致力開拓移動能源市場，董事會主席袁亞彬表示，公司近年加強技術優勢向市場優勢的轉化，持續推出各種應用產品。高級副總裁張彬表示，漢能的薄膜太陽能技術已是這個場景裡面的獨角獸，會緊握發展機遇，正在加快研發包括太陽能汽車在內的移動能源產品，把產業做大做強，估計未來相關產品會佔到至少50%。

　　亞洲消費電子展(CES Asia2018)上周在上海開幕，首次參展的漢能携最新型號的漢紙\漢包等產品亮相，吸引現場大批商家關注。張彬接受本報訪問時指出，能源移動化是大勢所趨，移動能源是未來的方向，會為生活帶來不少便利。

　　在移動能源上，張彬指出，漢能的薄膜太陽能是為數不多國家擁有的技術，而在這個技術裡面，漢能是領先的，"我們的核心技術就是這張薄膜晶片，在有光的情況下就可以發電，電源應用場景非常廣泛，只要有光的地方，需要電的地方，就可以發揮它的價值和作用。”

　　張彬表示，漢能會將所有的力量和精力聚焦在移動能源方面。"未來移動能源方向是我們的重點，這也是漢能給予其他企業最大的技術支援，包括很多車、船、發電電子產品，包括飛機、無人機等，都是可以應用薄膜技術。"他指出，漢能早在2014年就已開始的對於移動能源領域的佈局，隨著漢紙、漢包新品的發佈，公司加快消費電子市場的步伐，目前已有超過4000項全球專利的積累。

　　最近，漢能薄膜太陽能元件在京東物流車上的應用也引發了諸多關注。袁亞彬表示，漢能主要提供元件和技術支援，合作的初衷是解決電動物流車續航能力有限。他指出，公司將繼續積極研發移動能源創新產品，向境內外市場推出更豐富的多行業、多場景和多用的太陽能解決方案。

　　事實上，除了隨身攜帶的消費品，太陽能汽車也是漢能未來一個發展重點。張彬指出，是傳統汽車技術已經到了極限了，電動化一定是未來發展的方向，但傳統的燃料電池還是具污染性，清潔能源除了環保還有便捷性，尤其是太陽能瞬間就轉化為電能，解決了充電不方便的問題。"有時找充電樁，要花費大量時間，而在城市代步，完全可以邊開邊充，或者上班時間在停車場用陽光給汽車充電，節省一些充電時間。

　　目前各大汽車製造商都有關注相關的技術，張彬透露，漢能擁有將近一半的專利發明，北汽、一汽，都已使用漢能的太陽能發電天窗作為輔助電源來應用。"有些個別的部件，發電玻璃、發電天窗已經應用了，整車還沒有投放市場。有些已經開發出樣車了，還在跑實驗，沒有推向市場。"他預計很快可以量產，"要看對方廠家的進度，我判斷快的話一年多，慢的話兩三年，可以成為大量量產化的，不會太遙遠。"

　　最近，市場關注531新政對光伏企業的影響，張彬直言，早已料到有這一天，新政的發佈雖然有點突然，但也是情理之中。他表示，新政對漢能影響非常小，公司很多業務場景比較靈活，不像大型電站，沒有政府支持補貼就無法維持。"早在若干年前，漢能就明確未來一定不能依靠政府補貼和政策扶持生存，企業發展最終要靠實力，只有用市場的力量獲得未來的發展，政府補貼只是一個引領，大家過於依賴，反而會削弱創新力。"