沙中線紅磡站剪短鋼筋事件，責任誰屬至今仍未有答案。 资料圖

　　【香港商报网訊】沙中線紅磡站剪短鋼筋事件，責任誰屬至今仍未有答案。在事件中負責落石屎的分判商中科興業多次公开批评承建商礼顿建筑与港铁。董事總經理潘焯鴻表示，曾親眼目暏有人剪短鋼筋；有問題螺絲數字遠超港鐵所言的17個，且認為港鐵高層知情。

　　潘焯鴻近日接受傳某訪問表示，「我自己晚上留下來，親身看到發到甚麼事。我自己亦親眼見過，目暏不少次，有人剪鋼筋」。他又言，有問題螺絲數字遠超港鐵所言的17個。當被質問為何明知有問題仍落石屎，潘焯鴻形容「我們是被通知落石屎，無得阻止」。

　　潘焯鸿指，他曾经连同礼顿职员到工地，并亲眼目睹至少有30颗被剪出的螺丝头在地上，礼顿一方却认为是正当行为且理所当然，他希望阻止工人亦「不得要领」，於是拍照存证。

　　他形容，2015年7月至9月希望口头商讨阻止事件，其後发现情况不但没有减退，反而变得更大规模，转为使用油压剪，并转至较隐蔽、有防火板围着的地方剪钢筋。他说2016年6月後未有再发现相关情况，但中科同事於2017年1月又再次在地盘见到油压剪。

　　他表示，錄口供時曾提到以上問題，包括數量、誰人剪短、用甚麼方法剪，不相信低層沒有事前向港高層匯報；認為「這些港鐵都具體掌握，不明白為何港會在報告中剔除」。潘焯鴻表示，若立法會引用權力及特權法成立委員會，他可披露保密協議限制的內容。

　　港鐵昨日透過報章發表聲明，「若任何人有資料證明事件涉及不法行為，應立即向政府或執法部門提供資料，批評不斷提出單方面指控或揣測，對事件毫無幫助，亦不必要地影響公眾對鐵路基建工程的信心。」港鐵並指出在調查期間，港鐵曾接獲一些未經核實的資料，已將這些資料轉交相關執法部門跟進。