【香港商報網訊】據中國科技網8月3日報道，由中國航天科技集團有限公司第十一研究院研製的星空-2火箭，3日6點41分在西北某靶場經過近10分鐘飛行後，該火箭完成主動段轉彎、拋罩/級間分離、試飛器釋放自主飛行、彈道大機動轉彎等動作，按預定彈道進入落區。此舉標誌着星空-2火箭飛行試驗圓滿成功，實現「第一乘波體」飛行壯舉。

　　該試飛器集成了疏導式熱防護熱系統、內外力熱測量系統及轉捩流動測試系統等，實現臨近空間高炒聲速滑翔飛行，完成氣動力/熱、分離干擾、自然轉捩/人工轉捩等多項科學問題數據測量。

　　據了解，星空-2火箭飛行試驗項目創新性強，技術難度大，挑戰了多項國際前沿創新技術難題：除了首次疏導式熱防護技術飛行性能驗證與工程應用、低空高動壓高超聲速拋罩分離技術外，還實現首個乘波體布局飛行器工程化，並高超聲速靜不穩定飛行與彈道控制。同時，首次將微渦發生器(MVG)技術應用於火箭/試飛器級間分離流動控制，完成乘波體高超飛行器大機動轉彎飛行控制與制導技術等。

　　據悉，乘波體是指一種適宜高超音速飛行的氣動外形，飛行時飛行器的前緣平面與激波的上表面重合，就像騎在激波的波面上，依靠激波的壓力產生升力，所以叫乘波體。

　　海軍航空大學裝備「獵鷹」

　　【又訊】此外，國產高級教練機教練-10(「獵鷹」)3日正式裝備海軍航空大學某飛行團。這是軍方首次公開報道該機型裝備中國海軍航空兵部隊。

　　海軍航空大學王軍東政委在講話中指出，該型三代教練機列裝該團，有效完善了初、中、高級教練機培訓體系，使飛行員培養鏈路更加合理高效，培養指向更加貼近部隊、貼近需求、貼近實戰，具有重要的里程碑意義。