航拍十四号线热滑-方俊摄

　　【香港商报网讯】记者黄裕勇报道：继十四号线一期赤草至马沥段、马沥至嘉禾望岗段分别于8月15日、9月26日进入运营调试后，10月30日下午，十四号线一期赤草至东风段 “调度指挥权、属地管理权、设备操作维护权”移交运营部门，至此，十四号线一期已完成全部移交工作。标志着十四号线由建设阶段转向运营筹备阶段，朝着年底开通试运营目标迈进了一大步。

　　十四号线一期(嘉禾望岗至街口段)全长约54.3公里，共设13座车站，其中地下站6座(嘉禾望岗、东平、石湖、太和、江埔、街口)、高架站7座(竹料站、钟落谭站、黎家塘站、新和站、太平站、神岗站、邓村)。高架段约32公里，始于白云钟落潭镇大罗村，止于从化街口赤草村，主要沿现有道路中间敷设。十四号线是落实广州城市“北优”战略、实现从化与城市中心区快速联系的交通线路，其功能上重点是解决从化到广州中心组团的交通需求，兼顾引导白云区、从化区沿线组团的发展。十四号线是广州第一条采用快慢线运行的线路，最高时速为120公里，采用6节编组B型车。开通后，从化街口至位于市中心的纪念堂，最快1个小时内可通达。

航拍十四号线热滑-方俊摄

　　为做好两站接管准备工作，10月29日14:41，经过四个多小时，赤草至东风段顺利完成热滑。此次热滑试验是对十四号线一期赤草站(不含)至东风站轨行区轨道、牵引供电、通信、信号等专业系统工程是否达到设计标准的一次全面性动车检查，也是该区段“三权”移交前的一项关键试验项目。赤草至东风段热滑成功，是十四号线13个车站、54公里线路从基础建设到运营管理的转变，为后期全线信号联调，试运营提供了条件。

　　截至目前，广州地铁十四号线全线车站和轨行区、邓村车辆段、石湖停车场已开始综合联调。全线计划于2018年底开通试运营。此外，二十一号线，继东段坑贝、凤岗、山田、钟岗和增城广场站进入运营调试后，10月30日下午坑贝、中新、镇龙西站也正式移交，进入运营调试阶段。