【香港商報網訊】記者何加祺、周偉立報道：行政長官林鄭月娥於去年《施政報告》提出的「公共交通費用補貼計劃」，將於2019年1月1日起實施，市民可由明年2月16日起領取補貼。根據計劃，每月按每張八達通所記錄的公共交通開支自動計算補貼金額，如每月公共交通開支超過400元，政府會為超出的開支作25%的補貼，上限是300元；計劃並不設年齡限制，亦毋須預先登記八達通，預料會有220萬人受惠。市民可透過各港鐵站及全港任何一間便利店和惠康超級市場等，以八達通輕拍閱讀器便可領取相關補貼。

　　政府估每年補貼總額23億

　　運輸署昨宣布，「公共交通費用補貼計劃」將於明年1月1日起實施，市民可由明年2月16日起領取補貼，計劃所涵蓋的公共交通工具包括港鐵、巴士、電車、專線小巴及渡輪。

　　運輸署署長陳美寶表示，市民毋須就計劃提出申請，亦毋須預先登記八達通。在計劃下，市民每月公共交通開支若超出400元，政府會為超出400元的實際公共交通開支提供25%的補貼，補貼金額以每月300元為上限。計劃亦不設年齡、入息限制，每月會按每張八達通所記錄的公共交通開支自動計算補貼金額，預料會有220萬人受惠。而政府預計每年總補貼額為23億元；至於服務收費及行政費，約為23億元的3%。

　　每月16日起可領上月補貼

　　陳美寶指，會由明年1月1日開始計算市民每張八達通每月公共交通開支，從每月1日至每月最後一日計算，市民可於每月16日起領取上月的補貼，領取每月補貼的限期為3個月。以明年1月份補貼為例，市民可在明年2月16日至5月15日期間，領取1月份的補貼。

　　她又說，在計劃下，市民仍可繼續受惠於政府及各公共交通營辦商所提供的各類公共交通費用優惠計劃，而每月補貼金額將按每張八達通所記錄的實際每月公共交通開支計算。

　　日常使用八達通支付計劃涵蓋的公共交通費用會被自動記錄，而市民以現金或八達通以外的任何支付方式購買指定車船票後只須進行簡單登記，即可將相關費用與八達通記錄掛钩，作計算計劃下的公共交通開支總額及補貼金額之用，當中包括港鐵都會票、「屯門－南昌全日通」、機場快線團體票及來回票、新渡輪假日來回票等。

　　計劃將涵蓋部分紅巴街渡

　　據了解，市民只須在指定地點拍卡，補貼金額便會自動儲存入八達通，包括全港94個港鐵站、5個輕鐵站、22個渡輪碼頭；零售店包括7-11便利店、OK便利店、惠康超市，市民只須向職員表示想領取補貼，便可透過拍卡器領取；而手機八達通應用程式以及50多個商場的八達通服務站也可領取補貼。

　　運輸署特別提醒，目前八達通儲值上限為1000元，若市民領取補貼時，八達通卡內餘額加上補貼金額後會超出該上限，領取機將先發放部分補貼，待八達通餘額減少後，卡主可領取餘下的補貼。

　　另外，部分向運輸署申請的紅色小巴、邨巴和街渡未來也會涵蓋在計劃內。目前，署方已接獲30多宗申請，涉及70多條路線，佔現時路線約10%至15%，這些申請都已在最後階段，當中包括馬灣5條邨巴線及沙田第一城2條邨巴線；紅色小巴則包括香港仔來回旺角、香港仔來回觀塘、西環來回荃灣、灣仔來回旺角、灣仔來回觀塘；街渡則包括香港仔來回鴨洲、馬料水來回塔門、馬料水來回東平洲、塔門來回黃石碼頭等。而參與計劃的車輛及街渡會有藍色識別標誌，八達通機器上也會展示類似標誌。

　　各界反映補貼門檻能否再降？

　　政府推出的「公共交通費用補貼計劃」將於明年1月1日起實施，每人每月最多可領取300元補貼。對此，立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為計劃門檻太高，建議市民每月公共交通開支200元也可獲津貼，讓一些車途短、每月未過400元交通支出的市民亦受惠。

　　他舉例指，由屯門到中環上班，要取足300元上限津貼，要30天每天上班。如果政府把門檻降低一點，如200元，令更多市民更容易受惠，對大家都有好處。他又建議把補貼額上限提高至600元，令市民受惠更多。

　　紅巴車主參與意欲不大

　　亦有紅巴商會指，轄下10多條路線暫時只有2條申請，因為除了要求安裝八達通讀卡器，還要加裝錢箱，以及找會計師核數等，車主參加計劃的意欲不大。

　　公共小型巴士總商會主席凌志強則認為，這個計劃是「錢跟人走」、跟乘客走，不是給車主或司機，司機只是多了兩三個乘客，而每部八達通讀卡器要6000元，10部車就達6萬元，另外錢箱要4000多元，10部便需要4萬多元，因而車主不願花這些費用。

　　另外，商會希望運輸署先將現時長者2元乘車優惠擴展至紅色小巴，相信會更加吸引車主在車上加裝八達通讀卡器。