图为大会现场

　　【香港商报网讯】记者朱辉豪报道：11月17日下午，“2018中外工程师大会暨中国（深圳）氢能与燃料电池高峰论坛”在会展中心高交会场馆簕杜鹃厅隆重举行。此次论坛由深圳市科学技术协会、深圳市发展和改革委员会主办，深圳市工程师联合会、深圳市氢能与燃料电池协会、南方科技大学和深圳中国工程院院士活动基地共同承办，借助“中外工程师大会”的平台，吸引了国内外超过600专业人士参会。

　　深圳市发展和改革委员会主任蔡羽在致辞中表示，氢能是重要的能源载体，它具有高效清洁的特点，在目前全球气候变化日益严峻的形势下，特别是在绿色低碳产业日趋增长的情况下，发展氢能和燃料电池技术，构建经济体系已经成为各国的战略选择。蔡羽指出，氢能和燃料电池具有它独特的优势，特别是远程公共交通，长距离的运输，以及园区的运输环境具有很强的优势。“深圳市将结合在过去发展新能源汽车产业的基础上，进一步加大氢能和燃料电池产业的发展。我们目前正在根据整个国家的政策和结合整个氢能和燃料电池技术的发展制订了相关的政策。这一个政策我们希望能够尽快出台，有了针对性的政策引导，我们希望在燃料电池核心技术攻关，以及电堆制造，系统集成，特别是示范应用上能够取得成绩的突破，借助深圳自身的创新优势丰富产业的发展，特别是对国家整个绿色低碳贡献自己的力量。” 蔡羽说。

　　深圳市氢能与燃料电池协会会长刘学涌在致辞中表示，深圳市在清洁技术方面有独一无二的产业优势，具备氢能和研发和产业的基础，通过协会的调研，深圳市超过30家企业单位在氢能和燃料电池产业链各环节都进行了布局，多个重点的科研院所和企业在核心材料和零部件研究方面取得突破，部分技术达到国际先进水平，具备的较好的产业化基础。

　　本次大会也邀请到了加拿大国家工程院院士、南方科技大学教授王海江，中国国家工程院院士郭孔辉、加州燃料电池合作联盟（California Fuel Cell Partnership）执行董事Bill Elrick，以及深圳企业代表，他们分别从政策、学术、技术、产业、市场等角度，共同探讨深圳氢能与燃料电池发展之路。其中，王海江分析了燃料电池产业化的技术瓶颈和应对策略；郭孔辉则从创新角度剖析中国新能源汽车产业推动的关键突破口；而Bill Elrick重点从氢能与燃料电池技术、产业化、政策、市场推动等多个角度，介绍加州的在该领域的经验、成就和未来规划。其他企业专家的发言分别从固体氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池、金属合金储氢和低压氢气充装站等方面介绍了他们所从事的研究和取得的新成果。