【香港商报网讯】记者李苑立报道：12月24日，珠江流域8省区广电融媒体庆祝改革开放40周年大型联合采访活动来到珠江尾--中铁广州工程局集团完成的重点项目--南沙凤凰三桥的现场，听取了项目负责人的工程介绍，了解这座创造世界施工新纪录的大桥背后的建设故事。

　　由中铁广州工程局承建的广州市南沙开发区凤凰三桥是凤凰大道飞跨下横沥水道，连接南沙经济开发区黄阁镇和龙穴岛港区的城市主干道，是构成环大南沙“中环路”的重要组成部分。大桥主桥采用510m的中承式系杆拱桥，桥跨组合40+61+308+61+40米。

　　据介绍，主桥长510米，这座无推力提篮式钢箱系杆拱桥最抢眼的就是跨越水面4690吨的钢箱拱，据了解，这个长达237米的钢箱主拱是在工厂中分节段进行制造，随后通过水路运输至钢箱拱拼装场，再在拼装场里将各节段拼装成整体，随后通过滑道同步纵移到15000吨驳船上就位，然后浮运5.2公里至桥址，再利用提升架同步液压整体垂直提升系统，一次性将重量达4690吨的钢箱拱整体提升23米进行合龙。提升的钢拱肋重量、高度等综合指数均创世界大吨位钢拱肋整体提升新纪录。

　　南沙凤凰三桥钢箱拱整体提升安装方案工艺先进、技术复杂、施工难度大、安全风险高。为了确保提升安装施工的安全，中铁广州工程局高度重视，成立了总体协调、技术保障、安全质量保障、物资设备保障等专项小组，并邀请中国工程院院士郑皆连和设计大师王用中、徐恭义等桥梁专家对施工方案进行了论证。

　　2018年8月24日，由中铁广州工程局承建的广州南沙凤凰三桥通过广东省土木建筑学会评审，荣获第十届广东省土木工程“詹天佑故乡杯”奖。“詹天佑故乡杯”奖创立于2009年，是广东省土木建筑工程科技创新领域最高荣誉奖，旨在奖励在科技创新和应用方面成绩显著的土木建筑工程项目和主创人员。此外,该桥还先后荣获五羊杯、优秀焊接工程、广州市建设工程优质奖、广东省市政优良样板工程等多项荣誉。