【香港商報网訊】特區政府將於本月23日立法會會議上，動議有關建議由2020年1月1日起調整三條過海隧道的私家車、的士和電單車隧道費(「隧道費調整方案」)的議案，旨在讓立法會詳細討論方案，並希望議員從香港整體利益出發支持議案。運輸及房屋局局長陳帆表示，在立法會就三隧分流提出的「隧道費調整方案」是希望得到議會支持，不是要強迫議員表態。

　　陳帆解釋，政府在立法會提出「隧道費調整方案」的無約束力動議，是由於落實有關方案覆蓋範圍廣泛，涉及立法和撥款申請，並須與西隧尅公司訂立正式協議，當局需要在推展下一步工作之前，確認立法會的支持。他又指中環灣仔繞道將於1月20日開通，是很好的契機讓三隧塞車的情況得以改善，期望議員可以香港整體利益考慮，支持議案。若市民接受分流方案，可以讓整個社會的交通得益，也符合智慧都市的減碳排放理念。

　　根據當局的方案，紅隧及東隧的私家車隧道費會增至40元，西隧則減至50元。陳帆指出，當中環灣仔繞道開通後，落實分流方案是善用西隧的最佳時機，會盡力游說議員支持方案。

　　陳國基游說民建聯支持

　　特首辦主任陳國基昨日下午與民建聯立法會議員會面，游說支持「三隧分流」的議案。陳國基在會後談到，會面是解釋政府立場，希望議員接受有關方案，並否認提出無約束力議案是強迫議員表態。他重申，議案對香港有利，有助減少塞車。

　　民建聯副主席、立法會議員張國鈞提到，目前民建聯未決定是否支持議案。他稱，已就有關方案向政府提出很多問題，正要求當局提供更多資料，包括有關設計的模型數據。即使月底就「隧道費調整方案」的無約束力議案進行表決，之後還有很多程序可以把關，會因應社會實際情況作正確判斷。民建聯議員陳恒鑌認為，政府在中環灣仔繞道全面開通後再處理有關建議，會比較理想。