【香港商報网訊】記者區天海報道：日前發生大火的越南註冊運油輪，消防在船艙內打撈2名失蹤者的工作昨日暫時結束，但仍未發現失蹤的2名船員。海事處正與船東草議運走船隻方案，船身暫時未有下沉象，也無油污流出，稍後將在肇事的地點現場抽走船艙內的水，並將船隻扶正，之後要視乎船東的意願，才會再作進一步的行動。

　　鋼片鋒利船身搖晃蛙人危險

　　消防分區指揮官（海務及潛水）于文陽昨晚向傳媒表示，連日對船艙和?樓進行3次搜索，因油輪作30度傾側，並不停受到海浪拍打，有搖晃情況，加上船艙有12米高，搜索工作非常危險。消防蛙人要穿乾式潛水衣及全面罩，在高空拯救專隊協助下，吊落船艙工作。期間，高空拯救專隊和蛙人要一同尋找合適的位置，才能吊運落水。當蛙人進入水中時，要面對爆炸後引致的鋒利船身鋼片，當船隻被浪拍打時，有如利刀般的鋼片是蛙人最大的危險，尤其在晚上黑暗環境危險倍增。

　　蛙人未能進入壓水艙搜救

　　于文陽續稱，至昨晚為止，船上搜救已基本結束，因船艙在爆炸後，結構已有部分「打通」，相信已搜索清楚。在現時船隻未穩定時，無法再派蛙人進入壓水艙內工作，於是暫停搜索。要等到扶正船身後和抽去積水後，才能繼續派蛙人搜索，至今2名失蹤者仍未找到。

　　南丫島以西海面搜索無發現

　　此外，消防處根據海上緊急事故及海上救援協調中心所議定的搜索範圍，繼續進行海上搜索，過去3日中，消防無間斷地在海面進行搜索，現時已搜索南丫島以西36平方公里的範圍，同樣未有發現。

　　海事處高級海事主任黃繼河表示，海事處會連同水警、消防協調整個行動。過去3日海事處與消防和警方進行多次跨部門會議，正與東主等草議移走船隻方案，驗船主任亦連日來在場監視船身穩定性，暫時未有下沉象，及沒有油污流出海面。

　　抽水扶正後視船東意願善後

　　海事處高級海事主任陳嘉敏解釋如何處理肇事運油輪時說，根據過去經驗，會在肇事的地點即場抽水，然後才將船隻扶正，之後要視乎船東的意願，再作進一步的行動，至於運油輪何時拖離現場，暫時無確實的日期。

　　涉事的越南註冊運油輪Aulac Fortune，船上25名船員，早前由越南運載油類貨品往東莞，卸貨後前往泰國，在本周二（8日）凌晨抵達本港準備補給燃油，停泊於南丫島下尾嘴對開約1海里的危險貨物碇泊處，在當日早上11時半準備入油時發生火警，隨後升為3級，大火造成1死2失蹤，共7人受傷，其中一名傷者仍在深切治療部留醫。