九龙巴士公司(九巴)九巴安全部安全总监关智伟27日表示，将在30日起落实新工时指引，包括“特别更”司机每日驾驶不超过10小时。九巴公司也正为16辆巴士测试司机睡意监测系统，而约160辆配备电子稳定系统和车速限制器的欧盟六型巴士，预计8月运抵香港。

　　2018年2月10日傍晚，香港大埔公路近松仔园附近，发生导致最少19人死亡的严重交通意外。 中新社

　　大埔公路2018年2月发生严重车祸，事后特区政府成立独立检讨委员会，建议所有巴士营办商须各自委任安全总监。

　　九巴近期整合多个部门的安全工作，并成立“安全部”，辖下设立“安全组”及“意外调查及预防组”，制定和执行与巴士安全有关政策，监察所有职业安全和健康事宜，确保整体巴士行车及工作场所安全。

　　九巴新指引规定，“特别更”工时不可以超过14小时，其中司机驾驶不多于10小时，并有连续3小时休息。关智伟27日表示，待司机适应后，会继续探讨将“特别更”的工时由14小时减至13小时，正寻求共识。九巴预计未来须额外聘请超过100人，现在招聘进度理想。

　　九巴副车务总监黄健辉27日表示，九巴正为16辆巴士测试司机睡意监测系统，透过司机的面部表情，侦察司机的睡意，如发现司机打瞌睡，会作出即时提醒，有关测试完成后将首先在长途和高速路段的巴士路线安装。

　　关智伟称，有部分系统需要微调，会在适合的路线安装，“会在如侧头或闭眼多久等方面微调，不同国家或地区的路面环境不同，因此不能一个设定套用至所有地方。”关智伟强调，系统是辅助司机驾驶安全，九巴并无意用作纪律处分。

　　另外，首批约160辆配备电子稳定系统和车速限制器的欧盟六型巴士，预计2019年8月运抵香港；首批全车装有安全带的约200辆新巴士已于2018年7月到港，而现役巴士也会陆续在上层加装安全带。

　　九巴又联同九巴及龙运各部门的安全委员会，以及特区政府有关部门，全面提升安全标准及表现，当中包括确立新的安全表现指标，也会就超速、突然加速及急速煞车，采用统一临界值可行性的检讨，同时亦会提升巴士司机的训练及工作环境，及推出更多巴士友善措施等。

　　关智伟表示，为加深市民的道路安全意识，以“停、看、听、让”为主题的九巴安全巴士，将会到访不同学校和小区，推广行车和乘客安全。