最近，關於中國國產飛機試飛的新聞相繼傳來：

　　7月26日上午，C919大型客機第103架機從上海浦東機場起飛，2小時39分鍾後，它平穩降落在西安閻良機場，順利完成轉場，並開啟了新階段試驗試飛任務。　　

　　▲資料圖片：C919大型客機(中國商飛官網)

　　國際航空新聞網站AIN online第一時間報道了中國這架大飛機的動向：“轉場之後，C919工程團隊將繼續在西安開展負載、操穩等性能測試。”

　　AIN online還注意到，為了加速C919的飛行測試進程，中國商飛預備今年再增加3架原型機投入到試驗試飛中，屆時，C919將有6架原型機同時進行多方位測試。

　　報道認為，這是“中國對當今的航空業巨頭們發起的有力沖擊。”　　

　　▲執行本次轉場任務的部分機組成員(中國商飛官網)

　　一邊C919轉場西北，另一邊在內蒙古，ARJ21正載客啟航。

　　飛行國際網報道稱，同樣在26日，中國另一架自行研制、具有自主知識產權的支線客機ARJ21為天驕航空順利完成首航執飛任務，開啟了中國國產噴氣客機商業運行的新篇章。　　

　　▲ARJ21飛機首次執飛天驕航空航班(中國商飛官網)

　　內蒙古幅員遼闊，所處緯度高，氣候條件較為嚴寒。而ARJ21飛機有著良好的耐高寒、高原性能，特別適應我國中西部和北部地區機場起降條件和複雜航路越障要求。　　

　　▲資料圖片：ARJ21(中國商飛官網)

　　而在直升機領域，國產多用途AC311A直升機也於近日在江西景德鎮圓滿完成了加裝外吊掛和平原試飛驗證，實現了對這款民用直升機任務能力的又一次拓展。

　　據新華社報道，此次AC311A直升機飛行加裝外吊掛掛載重物不小於700公斤，尚屬國產輕型直升機首次嘗試，試飛效果不俗。日後，在警務航空、交通運輸、應急救援等領域，AC311A直升機都能獻上“一己之力”。　　

　　▲AC311A直升機在進行吊掛試飛(中國商飛官網)

　　看到中國的航空制造業動作頻頻，國際航空業界人士評論稱，這個領域的“中國制造”正有力沖擊著歐美國家壟斷多年的航空制造業。

　　“不要低估中國人進入市場的能力，歐美在航空制造業領域的雙寡頭壟斷將會被中國打破。”航空咨詢公司興樓分析(Endau Analytics)創辦人舒庫爾這番話更像是對西方的一個警告。　　

　　▲資料圖片：C919大型客機(《每日電訊報》)

　　英國廣播公司(BBC)也承認，隨著時間的推移，中國更廣泛、深入地推動高科技制造業的發展後，中國制造的客機將會對西方老牌航空企業發出有力挑戰。

　　而美國《洛杉磯時報》則注意到，中國在試圖打破當前國際航空制造業壟斷局面的同時，對自身的要求也十分嚴苛：“中國航空制造業的標准往往比國際標准更加嚴格。”

　　看到中國國產飛機接二連三地傳來好消息，大批外國網友拍手稱拍快：

　　“原本只有波音、空客(主導航空領域)，現在中國加入了，幹得漂亮。”

　　“競爭對於用戶而言總是好事!”

　　“簡直太讓人驚歎了，來自印度的祝賀!中國加油!”　　

　　還有外國網友回憶起兒時的經曆：“小時候搭乘飛機來中國，我問父親‘中國會不會有一天也造出自己的飛機?’我父親說，‘也許你的孫輩會有幸乘坐吧’。現在我父親應該會很開心，因為中國這麼快就做到了。”