推動灣區海洋經濟高質量發展

 

　　廣東省自然資源廳副廳長、海洋局局長屈家樹指出了粵港澳大灣區在海洋經濟發展和海洋科技創新方面的獨特優勢。他表示，粵港澳大灣區海洋經濟總量規模大，海洋產業門類齊全，經濟活力高且輻射能力強，呈現明顯的開放型經濟特征，成為拉動全國海洋經濟發展的重要引擎。大灣區創新要素集聚，近年來海洋科技創新能力不斷增強，大批社會資本投入該領域，大力提升了海洋資源開發能力。廣東將全面貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，重點要提高政治站位“謀”海、發展海洋經濟“強”海、科技創新驅動“興”海、藍色生態屏障“護”海、深化改革開放“活”海、依法依規“治”海，攜手港澳共同推動粵港澳大灣區海洋經濟高質量發展。

 

　　“《中共中央國務院關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區的意見》的發布，讓深圳人非常興奮”，深圳市委常委楊洪表示，《意見》專門提出支持深圳加快建設全球海洋中心城市，為深圳海洋事業發展帶來了前所未有的新機遇、新活力和新空間。深圳市委市政府出臺了《關于勇當海洋強國尖兵 加快建設全球海洋中心城市的決定》及其實施方案，從產業經濟、創新驅動、綜合管理、文化生態、全球治理五個方面，推出系列重點工程，全面提升深圳海洋產業的競爭力和影響力。接下來還會推出一系列舉措，計劃未來幾年投入上千億元資金，用于全球海洋中心城市建設，集聚一批全球海洋高端人才、高端企業、高端資源。同時，楊洪常委強調，深圳將持續發力，將海博會打造成為國際一流的海洋經濟合作交流平臺和深圳建設社會主義先行示范區的閃亮名片。

 

　　各國共建海洋命運共同體

 

　　近年來，中國和柬埔寨海洋領域合作進展加速。雙方簽署《中華人民共和國自然資源部與柬埔寨王國環境部海洋領域合作實施協議》，核心內容是“海洋空間規劃、海洋科學調研、海洋生態保護”。柬埔寨環境部國務秘書楊·索帕拉表示，雙方建立的長期穩定的合作機制，進一步拓展了在海洋觀測與監測、海洋環境預報、海洋環境保護、海洋災害風險評估、海岸帶綜合管理以及海洋政策與法律等領域的合作，提升了應對氣候變化和海洋災害的能力。中柬聯合海洋科學考察，為柬埔寨提供了很多沿海地區有重要價值的信息，為柬埔寨海洋管理、沿海地區及島嶼空間規劃提供了有力支撐。柬埔寨希望和世界各國一起，盡全力保護海灘、沿海資源、海洋生物多樣性，可持續發展海洋經濟，共建海洋命運共同體。

 

　　塞舌爾政府藍色經濟首席秘書肯尼思？拉康博表示，塞舌爾是小島嶼國家，一直高度重視藍色經濟發展，漁業和旅游業是塞舌爾兩大支柱產業。塞舌爾發布了《藍色經濟戰略政策框架和路線圖：規劃未來（2018-2030）》，明確了海洋可持續發展的綜合性計劃。塞舌爾將以創新和知識導向為驅動力，將發展藍色經濟作為實現國家發展潛力的重要途徑。一直以來，塞舌爾重視發展合作伙伴關系，與世界銀行等組織合作，以綠色的方式開發海洋資源，發展海洋經濟。希望與歐盟等合作伙伴一起，在藍色經濟發展方面攜手共進。

 

　　斯里蘭卡海域面積廣闊，海岸線很長，漁業是其重要的支柱產業。斯里蘭卡灌溉和水資源管理部輔秘維馬拉維拉介紹說，斯里蘭卡已經啟動了漁業發展計劃，在全國建立了很多漁業設施，設立了嚴格的漁業產業標準，以推動漁業產業的國際化。未來，斯里蘭卡將通過有效、可持續的方式管理漁業相關資源，著力發展漁產品深加工業，促進漁業發展以解決就業、糧食問題。希望可以吸引世界各地的更多投資者參與斯里蘭卡漁業發展。

 

　　共拓藍色產業 發展海洋經濟

 

　　承擔了港珠澳大橋等諸多重大涉海工程的中交建，見證并參與了近現代海洋事業的發展歷程。中國交通建設股份有限公司總裁宋海良介紹了近年來該公司在海洋經濟產業方面的創新實踐和經驗。宋海良表示，中交建緊跟海洋強國戰略，以創新為引領，持續探索和激發海洋經濟發展動能，才使得具有中交特色的海洋產業鏈不斷拓展和延伸。

 

　　開創了郵輪中國制造先河、今年9月交付了中國第一艘極地探險郵輪的招商局集團副總經理王崔軍介紹了該郵輪的創新設計、復雜協同作業的技術突破，表示招商局將繼續發揮產業協同優勢，大力推進“郵輪全產業鏈”發展戰略。通過復制“前港-中區-后城”的商業模式，與內地優勢企業協同出海，帶動一帶一路沿線區域經濟發展。

 

　　論壇上，各嘉賓還分別介紹了海洋經濟領域對外合作的情況，紛紛表示，只有通過合作發揮各自的比較優勢，實現共同發展。中國提出的“一帶一路”倡議為合作共贏提供了重要的契機和平臺，愿在“一帶一路”倡議的指引下，與相關各方攜起手來，共同拓展藍色產業，發展海洋經濟。