【香港商報網訊】街頭暴力愈演愈烈，車毀人傷，安全堪憂;訪港旅客愈來愈少，生意難做，收入堪憂;「經濟颱風」愈吹愈近，局勢未明，前景堪憂。4個多月來，被「黑色恐怖」陰影籠罩的香港，社會動蕩，6萬個本港自負盈虧的的士司機為此「憂」上加「憂」。

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　　本港如沙士一樣變死城

　　香港的士司機從業員總會秘書長黃大海接受中新社記者訪問時直言：「2003年『沙士』時期，香港感覺像是『死城』一般，經濟蕭條，情況跟當前的香港一模一樣，但與『沙士』時期最大的分別是，這幾個月的社會動蕩全是人為的。」

　　本月6日，一名60歲鄭姓的士出租車司機在長沙灣街頭被暴徒截停車輛。謀生工具不但被暴徒打砸破壞，這位鬍子灰白的老人更被圍毆至重傷，頭破血流躺在路上，電視畫面令人觸目驚心。

　　這位的哥是的士司機從業員總會的會員。據黃大海了解，事發時鄭司機正駕車低速經過長沙灣一示威地段，突然被暴徒敲打車身、車窗。左邊車門被打開後，有暴徒走進車廂，也有暴徒不斷攻擊其頭部。

　　的士在他人控制下，最終失控撞倒市民。他被暴徒拉出，除受拳打腳踢，更被人用鐵錘、鐵通襲擊，導致3條肋骨斷裂、頭部重創，直到翌日才脫離危險期。

　　營業額銳減恐貼錢打工

　　長達4個多月的激進暴力示威活動，也嚴重影響6萬個常態的士司機及其20萬個家庭成員的生活。黃大海解釋，外地訪港旅客數量銳減，加上香港本地居民出行、消費意欲近月明顯減弱，導致出租車的客源整體減少約一半。連月來，的士司機的營業額近月跌幅持續擴大，由6月初下跌約10%，到現在已大跌超過50%。以前每天在扣除車租、汽油費等約600元基本成本後，平均還能賺500至600元。現在，營業額下跌超過50%，惟基本成本沒有下調，意味司機的營業額難以覆蓋成本，要貼錢打工。

　　黃大海指，的士司機絕大多數是家庭的經濟支柱，每天辛勤工作十多個小時，就是為了養妻活兒。持續4個多月的暴亂，的士出租車司機首當其衝，經濟壓力非常大：「現在已達臨界點，營業額再跌下去，情況不敢想像」。

　　工會已撥多筆緊急救助

　　他又透露，該會轄下的愛心基金會近期收到的求助個案增多，最近已撥出多筆緊急生活救助，款額小則三五千元，多則一兩萬元，希望盡力幫助會員家庭戰勝困難。在經濟下行的預期下，會員極為憂慮局勢進一步惡化。

　　香港要恢復安寧，市民要安居樂業，必須止暴制亂，也必須息紛止爭。黃大海坦言，作為天天接觸市民大眾的一群，司機們聽到的民意非常清晰──大多數乘客均盼望香港盡快恢復穩定：「香港不能再亂下去了!」