【香港商报网讯】当地时间10月24日，英国埃塞克斯警方表示，已经开始转移冷冻货柜车内死亡的39人的尸体。BBC最新报道称，遇难的39人中(8女31男)有11名确信为中国公民，目前尸体由救护车送往位于Chelmsford的 Broomfield医院。不过此前，中国驻英大使馆称尚无法确定遇难者是中国国籍。

         警方发言人表示，现在需要一些时间来对25岁的货车司机Mo Robinson进行调查，尸检将是下一步工作重点。

        “恢复所有的尸体需要一些时间，保护死者的尊严是他们首先考虑的重点。”警方发言人表示。

         BBC此前报道称，装载遇难者的集装箱与一家总部设在爱尔兰都柏林的公司有关联，该公司的地址在都柏林，但在位于北爱尔兰的英国境内注册。

         作为调查的一部分，北爱尔兰警方已经突袭了三处房产，英国“国家打击犯罪调查局”表示，他们正在努力查明“可能参与这起案件的有组织犯罪集团”。

        当地时间24日晚间，埃塞克斯警方公布消息称，首批11具遇难者遗体已在警方的护送下于当晚7时41分离开蒂尔伯里（Tilbury）港口，前往位于切姆斯福德的布鲁姆菲尔德医院，遗体是由私人救护车运送的。

        遇难者识别工作流程将持续一段时间。下一阶段将进行验尸检查。

        验尸工作均将与英国皇家验尸官保持联系，埃塞克斯警方称，他们将继续确保遇难者的尊严。

         10月24日，中国驻英国大使馆网站公布消息，驻英国使馆发言人声明，我们以沉重的心情看到英国媒体关于埃塞克斯郡发现39人死亡的报道，正与英国警方联系，核实确认相关情况。

　　当地警方：启动警队历史上最大的谋杀案调查

　　埃塞克斯警方周四声明：

       一名来自北爱尔兰的25岁卡车司机仍然被拘留，昨天上午，10月23日星期三，39人在灰色地带被发现死亡。

　　整个昨天，我们的侦探与合作伙伴一起对这些悲惨的死亡事件进行了初步调查，我们将继续努力把这一可怕事件的情况拼凑起来，这是我们警队历史上最大的谋杀案调查。

　　我们的工作今天仍在继续，在可预见的未来，我们的工作重点是为受害者及其亲人提供一项充满尊严、同情和对死者尊重的调查。

　　我们的询盘范围很广，而且会很全面。这意味着我们可能不会马上得到所有的答案。我们确实有一些关键的事实，这些事实是:

　　10月20日星期日，卡车的拖拉机队从都柏林经过霍利海德进入爱尔兰。

　　10月23日12时30分左右，卡车在Purfleet港口接回了从泽布吕吉开来的拖车。上午1点05分刚过，驾驶室和拖车就离开了港口。

　　10月23日星期三快到凌晨1点40分的时候，东英格兰救护服务中心的同事们把我们叫到位于东大街的Waterglade工业园区，报告说在一辆卡车的拖车里发现了39具尸体。

　　其中38人被认为是成年人，1人是年轻的成年妇女。我们之前报道过她可能是个青少年。我们已经证实，死者中有8名女性，31名男性，据信都是中国公民。我们逮捕了一名涉嫌谋杀的男子，他仍被拘留。

　　我们要澄清——我们没有猜测过这个人的身份，我们也不会这样做。我们可以确认，阿马县的三处房产已经被搜查，与我们的调查有关。

　　货车已被移出工业园内，以便我们的下一阶段调查工作能在平静中进行，并在我们准备验尸官尸检时，给予拖车内人员最大的尊严。

　　这39人中的每一个人都必须经过一个完整的验尸程序来确定死因，然后我们才会继续尝试在预告片中确认每个人的身份。这将是一项重大的行动，在目前阶段，我们无法估计这些程序将需要多长时间。

　　在我们处理这一困难而敏感的调查时，当地居民和企业对我们表示了极大的善意和尊重。感谢你们的耐心，感谢你们为我们辛勤工作的团队献上一杯茶，感谢你们为东方大道上开始出现的鲜花，我们知道，你们的签名将出现在市民中心的吊唁簿上。

　　我们还要感谢我们所有的地方和国家合作伙伴的帮助和支持,尤其是红十字会谁给了我们的军官一个安静的地方去当他们需要一个时刻,和年轻人委员会继续帮助我们确保当地社区中断是最小的。

　　我们将继续与合作伙伴和其他执法机构合作，查明这39人是如何过早地失去生命的。这一过程将是复杂和漫长的，对所有相关人员来说也是极具挑战性的，但我们不会停止，直到我们为那些不幸逝去的亲人找到答案。

　　如果您担心您的家人、朋友或爱人，请拨打我们的热线电话:0800 056 0944(如果您住在英国)，0044 207 158 0010(如果您拨打国际电话)。

　　英国地方政府降半旗志哀 

　　英国埃塞克斯郡格雷斯市地方政府Thurrock Council已降半旗志哀。

　　早前报道指死者或全為中國籍

　　英國埃塞克斯郡警方24日確認，前一天在該郡一輛貨櫃車裏發現的39具屍體或全部為中國籍貫，包括31名男性和8名女性。警方將進行驗屍確定死因，之後再核實死者身份。中國駐英國大使館24日表示，已赴現場核實情況。比利時檢方稱，已就此事與英國展開聯合調查。

法醫在涉案貨櫃車附近繼續調查取證。路透社

　　中國使館派員核實情況

　　據英媒報道，針對在倫敦東部埃塞克斯郡格雷斯鎮一處工業園區發現的貨櫃車藏屍案，警方發現了更多新線索。

　　中國外交部領事保護中心24日表示，中國駐英國大使館工作人員已趕赴現場，核實有關情況。

　　貨櫃與拖車非一同入境

　　警方還稱，初步確認涉案貨櫃車的貨櫃與拖車並非一同入境。貨櫃是通過比利時澤布呂赫港搭乘渡輪前往英國，拖車來自北愛爾蘭。比利時檢方已確認，運送受害者屍體的貨櫃確係經澤布呂赫港前往英國。

　　英國警方探員透露，涉案貨櫃是在英國時間23日零時30分，於倫敦東面33公里外的珀弗利特渡輪碼頭登岸。該處有往返澤布呂赫港的定期貨運渡輪，單程9至12小時。來自北愛爾蘭的拖車於23日1時5分提取貨櫃出港，繼而開到碼頭東側格雷斯鎮的沃特格萊德工業園。約35分鐘後，救護員到場，繼而揭發命案。

　　脫歐或成難民尋求庇護誘因

　　涉案貨櫃車司機、25歲的北愛爾蘭人羅賓遜，已由埃塞克斯郡警方以謀殺罪嫌疑逮捕。英國國家打擊犯罪調查局表示，已派出人員協助調查，查明是否有任何「可能參與其中的有組織犯罪集團」。據悉，美國國家犯罪局也表示正協助調查。

　　針對英媒此前報道，涉案貨櫃車的註冊地為保加利亞，始發地點可能在保加利亞境內，保加利亞總理鮑里索夫表示，貨櫃車於2017年上牌之後再也沒入境該國，此事與保方無關。

　　有分析認為，由於英國已決定脫歐，但英國於1990年簽署歐盟《都柏林規定》，規定難民進入歐盟的第一落地國須負責接收及審查事宜。一旦英國退出該規定，或更難遣返難民，變相成為難民在脫歐前尋求英國庇護的誘因。

　　死亡原因疑似曝光：在零下25摄氏度低温下被冻死　

　　图源/英国广播公司

　　据英国《每日邮报》24日消息，遇难者在零下25度左右的集装箱内至少待了15个小时。

　　《每日邮报》称，这39人都是在“可怕的环境中”慢慢冻死的。警方正在调查死者是否被一个来自北爱尔兰的犯罪团伙贩运到英国，然后将他们作为奴隶卖给美甲店、妓院、按摩院、餐馆等。目前警方已突袭了北爱尔兰的3处房产。

　　埃塞克斯警方表示，39名遇难者中，有8名女性、31名男性。目前，运载集装箱的货车司机已被逮捕。

　　另据美国有线电视新闻网消息，这一事件可能与人口贩运有关，说法尚待警方核实。　　

　　比利时检方24日确认，运送受害者遗体的集装箱是通过泽布吕赫港(Zeebrugge)前往英国。比利时警方调查的初步结果显示，装有39名受害者的集装箱于本周二下午2点49分左右抵达泽布吕赫港，并于当日下午晚些时候离开港口乘坐渡船前往英国。目前比利时与英国已经开始合作进行联合调查。　　

　　25岁的北爱尔兰货车司机鲁滨逊(美国有线电视新闻网) 

　　货车司机此前已经因涉嫌谋杀和人口贩卖被捕。据悉，这名货车司机来自北爱尔兰阿马郡，现年25岁，名叫莫鲁滨逊(Mo Robinson)，警方23日以对其两个住址进行了搜查。《每日电讯报》报道援引与案件调查联系密切的消息人士称，鲁滨逊“不太可能”事先知道这个跨境贩卖人口的计划。

　　剧情有些相似的多佛尔惨剧

英国警方确认卡车内39具遗体为31男8女。图片来源：新京报网

　　虽然英国有关方面揣测此事跟偷渡有关，但这仍需查证。

　　但偷渡现象在世界范围内确实难言罕见现象。早些年，在中国东南沿海个别地区，也存在偷渡海外的情况。

　　上世纪90年代以前，很多偷渡者主要采取“偷渡船”形式，目的地多为难民政策比较宽松的北美。但这种形式危险性大、费用高，相关国家打击力度也日趋严厉，目前已远非偷渡主流。

　　自上世纪90年代，尤其是欧盟“申根”政策实行以来，偷渡的主要目的地变为欧盟中难民政策相对宽松的国家。

　　偷渡主要方式包括“白转黑”和“集装箱跨国联运”两种。

　　所谓“白转黑”，即“蛇头”组织偷渡者正常申请旅游、探亲、商务。抵达目的地后撕毁真实身份证件“黑”下来。其变种则是让偷渡者用真实或虚假身份先前往第三国，在第三国销毁真实身份资料后，再用“人蛇”准备好的虚假身份资料前往目的地。

英国警方表示，第一要务是维护39名死者尊严，确保给出答案。图片来源：新京报网

　　所谓“集装箱联运”则利用“申根”背景下欧盟内部边界间检查的宽松，让偷渡者先设法抵达土耳其、阿尔巴尼亚等欧盟邻国，之后再藏身集装箱，让集卡或集装箱轮船辗转运往英国或北欧的最终目的地。

　　由于入境地并非通常意义上的非法移民集中地，因此这种做法很容易瞒天过海，且这种偷渡方式收费便宜得多（英国警方称目前“行情”为每人约1万英镑，合1.29万美元），所以有更多经济状况不佳的偷渡客选择。

　　记者曾经与一福建福清籍偷渡客直系亲属晤谈过，他将“集装箱联运”式“人蛇”贩运称作“黑中黑”——因为以往有些偷渡客通常家境不好，无力支付更安全“体面”偷渡所需费用，只能冒险采用这种最不安全的手段。

　　这位有两名亲属死于“黑中黑”旅途的人士称，最大的风险不是被沿途海关边防查出后坐牢、遣返，而是在途中被闷死、冻死，或被其他偷渡客火并。他还表示，有时“蛇头”半路遭遇边防检查，为求自保也会“甩箱”。

　　2000年6月19日，同样是在英国，同样事发集装箱卡车，震惊世人的多佛尔惨案发生。在那场惨案里，58名中国人（都来自福建）被活活闷死在集装箱卡车中。当时户外温度高达30℃，结果58人（54男4女）因窒息和一氧化碳中毒而死，创下英国偷渡史上一次死亡最多纪录。事发后，9名“人蛇集团”成员因此被判刑。

　　随着欧盟内跨国偷渡情形愈演愈烈，各国纷纷开始加强防范措施。英国对岸的法国更于2016年，彻底拆毁了被称作“集卡偷渡罪恶渊薮”的加莱难民营地。

　　但道高一尺，魔高一丈。“人蛇集团”开始采用更隐蔽、也更危险的手段应对。2007年刚刚加入欧盟的保加利亚，成为“蛇头集卡注册乐园”。而相对更容易被忽视的冻柜，则更频繁被用为“运输载体”——因为检查者往往不会相信，会有人冒着被冻死的风险藏身冻柜。

　　此次集卡和货柜的运输路线、方式则更诡秘，目的港十分不起眼，且采用了冻柜、集卡分离后再组合的模式。

　　“冻柜死人”惨剧并非首次被发现，遇害者也不仅仅是中国人，还有许许多多来自其他国家的。即便是对逃过劫难的偷渡客来说，未来命运也并未完全摆脱危险。

　　大多数这类“低端”偷渡客在偷渡后被“蛇头”控制，靠打黑工偿还偷渡款项及利息。他们往往语言不通，只能在被“蛇头”严密控制的“小环境”里，从事危险工作。

　　▲英国警方正调查“死亡卡车 ”背后是否存在贩卖人口团伙。图片来源：新京报网

　　此事的真相必须揭开

　　据联合国国际移民组织（IOM）资料显示，自2014年至2019年10月，共有27228名偷渡客被证实在偷渡前往英国途中死亡或失踪，其中17480人遇溺，3612人“假定遇溺”，1939人病故，1473人死于车祸，1029人死于多重原因，1695人死因不明，且偷渡途径越隐秘、经过国家、环节越多，对偷渡者的人身安全就越危险。

　　英国首相约翰逊（Boris Johnson）已对惨剧表示“震惊”，可以想见，正被“脱欧”和“逼宫”弄到焦头烂额的他，必然会借此为自己的“硬脱欧”主张寻找根据，而肇事者及其背后势力也终究会受到严厉惩处，但死者已矣，不可复生。

　　接下来，英国会不会在出事的普尔弗利特港口加强部署，配备常态化的嗅探犬和二氧化碳探测设备，也需要观察。

　　而比起打击“人蛇集团”跟加强边境防控，从需求端去解决问题也不可或缺。也只有需求端发力跟严厉打击同步，这些“暗箱操作”才能少些遁形空间。

　　就目前看，该事件究竟跟偷渡有无关系，还需要调查。“夺命集装箱”吞噬39名中国同胞的真相，也必须揭开。这样才能给这些殒命的中国公民以交代。

　　而从以往“夺命集装箱”屡次夺命的情况看，这些“金属棺材”式的存在成为运客工具，本就是个危险的事，也是对生命尊严的亵渎。在查清该事件真相之外，对于集装箱频成夺命之物，属地显然该有更有力的防控。

　　牛弹琴：最让人痛心事件背后，是三个血泪的教训！　 

　　(一)

　　一个本来遥远的国际新闻，最终成为了让我们震惊的涉华事件。

　　这应该是近期最让我们痛心的事件了。那辆在英国发现的死亡货车，里面的39名死者，据信都是中国人。

　　一条条鲜活的生命，最终化成了冷冰冰的数字。按照英国警方的通报，这39人中，31名是男性，8位是女性，一位应该还是未成年人。

　　我相信，中国外交部和驻外使馆和我们一样震惊，也迅速行动起来。　　

　　具体时间大致如下：

　　10月22日14时29分，涉案货车加挂的集装箱，抵达比利时泽布吕赫港;

　　22日下午，该集装箱离开比利时;

　　10月23日凌晨，集装箱运抵英国泰晤士河珀弗利特港。

　　30多分钟后，集装箱被一辆来自北爱尔兰的卡车载走，进入了位于埃塞克斯郡的一处工业园。

　　现在被逮捕接受调查的，是来自北爱尔兰货车司机罗宾逊，现年只有25岁。警方已对他的两所住所进行了突击搜查。

　　为什么会这样?

　　按照一些朋友的分析，这与他们所搭载的死亡货车有很大关系。

　　为了能避过检查，于是加大制冷装置的马力，司机或相关人员遮掩集装箱里的声音，并躲过热成像检查，但很可能，他们忘记了关闭制冷装置。

　　在一个零下25度的环境中，没有人能挨过这么长的时间。 

　　这不由让人想起两件在英国发生的悲剧。

　　第一件，2000年，在一辆从英国多佛港入境的卡车货柜里，发现了58名中国偷渡者的尸体，另有两人生还。司机在应付警察检查后，忘记了打开通风管。

　　第二件，2004年，在英格兰西北部的莫克姆湾，23名中国劳工在拾贝中，意外遭遇大潮溺亡。

　　现在，又是新的惨剧!

　　(二)

　　但不管他们是什么身份，前往英国是什么具体目标，这样的惨事还是太让人痛心，至少从我自己的角度看，三点深刻的教训吧。

　　教训一，不要认为世界与我们无关。

　　明明是国际新闻，怎么突然就国内化了呢。但这一现象越来越普遍，非洲发生个悲剧，美洲发生个事件，动不动里面就会有中国人，中国外交官肯定也格外头大。

　　但这就是全球化带来的现实。在今天世界很多地方，中国游客是最大外来群体。当然，交流是相互的。二三十年前，我们街头看到个外国人，大家都很稀奇;现在，在很多城市，外国人骑自行车出行，我们见怪不怪。

　　来往的人多了，发生事故的概率就大。换一个角度看，这种深度融合，也是中国开放带来一种必然结果。永远不要认为，这个世界与我们无关，真的是息息相关，我们必须更多了解。另外，走出国门，总是意味着某种难以预料的风景，国人必须提高警惕，这也给中国外交带来了新的考验。

　　教训二，这个世界太多的欺骗。

　　我相信，不管这些人是什么身份，这趟死亡之旅都是被欺骗的结果。

　　我们从新闻中可以看到，最近这几年，有多少中国人被骗到周边国家，有的被强迫加入传销队伍，有的被迫开始电话诈骗。

　　骗子什么时候都有，当年在耶路撒冷工作，我就还接到过同胞求助电话，他们被蛇头骗到以色列，交了昂贵的偷渡费用，以为能赚大钱，哪知道很多人根本赚不了钱，还身处危险各种担惊受怕。

　　随着越来越多国人走出国门，很多骗子就把目光盯上了这些特别勤奋特别渴望发财的国人身上。这种欺骗，仅仅是为了一些钱，却把很多人骗到一个绝地，真的是太让人愤怒。

　　教训三，中国人，更要擦亮眼睛。

　　真的，国人尤其需要擦亮眼睛。有些国人不了解外国，总以为哪儿都好，有赚不完的钱。但真的，外国真不是想象的那么好。哪怕是英国，英国有更富裕的生活不假，英国也确实有很多的发展机会，但很多机会不属于偷渡者。

　　别忘了，在过去几年，伦敦还遭遇了很多次的恐怖袭击，造成了多少无辜的受害者。更别提一些国家对亚洲人的歧视。我相信，这39人也是怀揣着对美好生活的希望，但最终却被欺骗踏上了死亡之旅，可怜，还有一个未成年人。太让人痛心了。

　　当然，要擦亮眼睛，一方面需要我们更加开放，让大家更了解外部世界的变化，真的要认识到，像中国这样多机会且稳定平安的国家，在世界也真是不多的;另一方面还是要严厉打击，打击那些坑蒙拐骗的蛇头骗子。 

　　正如人民日报微博晚安帖所说的：

　　惨案令人震惊。货车司机已因涉嫌谋杀被捕，但惨案如何发生?究竟有无偷渡行为?诸多问号有待拉直。此前类似案件并非没有，始作俑者是背后利益链条。人命关天，任何罪行都不能被容忍。中国大使馆紧急赶赴现场，我们等待真相大白的一刻!

　　人命关天，任何罪行都不能被容忍! 

　　看到发现39名死者的地方，当地人已经送上了表示哀悼的鲜花。真的格外心痛，39条生命，就这样随风消逝了，警钟必须长鸣啊!