【香港商報网訊】經過近一年的辛勤工作，「玉兔二號」月球車已成為在月面工作時間最長的月球車。此前，該紀錄由蘇聯「月球車1號」保持，49年來一直無人超越。而自2013年降落月面的嫦娥三號，近期再一次刷新人類探月航天器月面生存新紀錄。

截至目前， 「玉兔二號」月球車累計行駛345.059米。資料圖片

　　月球車累計行駛345.059米

　　中國國家航天局探月與航天工程中心昨天介紹說，「玉兔二號」月球車隨嫦娥四號探測器於2019年1月3日共同登陸月球背面。隨後「玉兔二號」月球車沿?斜梯緩緩駛向月面，當天22時22分，「玉兔二號」月球車成功駛上月球表面，在月背留下人類探測器的第一道印跡。12月3日21時42分，「玉兔二號」月球車按地面指令完成月夜設置，進入第12月夜。截至目前，「玉兔二號」月球車累計行駛345.059米。

　　「玉兔二號」休眠期間，科學家們對其南邊約50米處的一個大型撞擊坑產生了濃厚興趣，認為這個撞擊坑極具探測價值，在月晝下午「玉兔二號」對目標撞擊坑方向進行了感知補拍，確認地形後，又向南走到達休眠點，在休眠點對目標撞擊坑進行了彩色全景成像。

　　不過，目前「玉兔二號」工作並不輕鬆。此前喚醒「玉兔二號」後，科研人員發現本月晝前兩天中繼星的高度角持續處於低值，導致全向遮擋區域較寬，大部分航向都存在全向遮擋的風險，行進嚴重受限，每一天的行駛都異常艱難。

　　嫦娥三號再刷新月面生存紀錄

　　「玉兔二號」月球車在月球背面創造新紀錄的同時，月球正面的嫦娥三號?陸器12月7日被成功喚醒，開啟了第75月晝的新征程，再一次刷新人類探月航天器月面生存新紀錄。

　　據了解，嫦娥三號探測器於2013年12月2日在中國西昌衛星發射中心由長征三號乙運載火箭送入太空，當月14日成功軟?陸於月球正面。該探測器設計壽命一年，現已超期服役。在此前的月晝工作期間，嫦娥三號探測器獲取了大量科學數據，研究人員在月球淺表層地質結構、月基天文觀測、地球等離子體觀測等方面取得了一系列創新性科學研究成果。

　　嫦娥四號着陸後也沒有閒着，在嫦娥四號生物科普試驗載荷內搭載的棉花、油菜、土豆、擬南芥、酵母和果蠅六種生物，從拍攝的圖片觀察，棉花的種子有發芽跡象。中科院國家天文台研究團隊還利用嫦娥四號就位光譜探測數據，證明了月球背面南極-艾特肯盆地存在以橄欖石和低鈣輝石為主的深部物質，為解答長期困擾國內外學者的有關月幔物質組成的問題提供了直接證據。

　　此番，「玉兔二號」月球車和嫦娥三號探測器聯袂破紀錄，再次提振中國航天士氣。據悉，中國探月工程分「繞、落、回」三步走，目前通過成功實施嫦娥一號、二號、三號、四號等任務，中國探月已順利完成「繞」和「落」兩步，未來嫦娥五號將實施月面採樣返回任務，完成第三步「回」。