【香港商報網訊】記者黃裕勇、通訊員關悅報導：3月7日淩晨，隨著一班滿載貨物的“穗滿俄”中歐班列由廣州大朗鐵路貨運站開出，這是2020年新春以來由廣州發出的第4趟中歐班列。它將經滿洲里鐵路口岸出境，14天后抵達11500公里外的俄羅斯莫斯科沃爾西諾站。此次發車的中歐班列共搭載標箱86個，貨物重量達400噸，貨值2947.19萬元人民幣，貨物主要是來自珠三角、廣深沿線科技走廊的皮具、家電以及通訊電子設備等。

　　廣州車站海關關員對“穗滿俄”中歐班列所載貨物進行查驗(孫惠豔攝)

　　近日，海關總署出臺支持中歐班列發展10條措施。廣州海關迅速細化15條服務措施，以降低企業成本、提升通關效率、拓展業務範圍為目標，從優化物流鏈條、指導站場升級改造、支持中歐班列樞紐網站聯動發展、簡化申報流程、利用保稅政策支持中歐班列發展等方面入手，全面推動中歐班列提質增效，促進“一帶一路”建設、服務地方外貿穩步增長。

　　受疫情影響，春節以來企業商品採購管道收窄，航空、海上運輸管道大大縮減，多家進出口企業簽訂的供貨合同有不能如期按質履行可能，珠三角中小型企業和鐵路部門對中歐班列是否能順利開行也存在擔憂。廣州海關急企業之所急，積極協調解決相關問題，指導企業利用中歐班列這一國際貿易大通道，拓寬進出口新管道，幫助企業復工複產、渡過難關。實行 “零接觸”一站式服務，設立專窗和綠色通道，提供7*24小時預約通關，安排專人跟進班列企業復工進度以及經營面臨的困難，提供有針對性的政策指導。簡化辦理出口通關手續，指導企業用好中歐班列運力優勢、成本優勢以及海關政策優勢，助推珠三角傳統商品、特色商品、優勢商品聚集出口。同時，推動中歐班列多式聯運業務發展，加強中歐班列運輸與內陸、內河、海運貿易通道對接，擴大海鐵聯運規模，使中歐班列物流鏈延伸至更多地區。同時，加大與“一帶一路”沿線國家AEO互認合作力度。

　　現場關員對中歐班列進行監裝(孫惠豔攝)

　　“隨著企業復工複產節奏加快，中歐班列發車頻次已經恢復到去年水準。海關總署出臺支持中歐班列發展的10條措施，廣州海關在此基礎上細化出臺具體扶持方案，打通政策落地的最後一公里，通過'多程轉關'的方式，企業可疊加利用鐵路運輸和遠洋航運等優勢，還可以根據自身需求選擇‘提前申報’和‘收發貨人免於到場協助查驗’，充分利用‘線上海關’進行線上申報、審批、放行，進一步壓縮通關時間，也最大限度避免了人員聚集，減少了企業人力成本。”廣州海關所屬廣州車站海關關長楊靜介紹。

　　“我們代理報關的這趟中歐班列有50多家企業的貨物，涉及60多種商品，包括美的空調、奔圖印表機，還有廣東本土品牌的交換機、衣帽穿搭、美髮用品等。我們通過線上申報、無紙化辦理通關手續，十分方便。”廣州速穩報關有限公司負責人王文萍介紹。

　　“企業可以根據自身需求選擇‘兩步申報’‘提前報關’‘擔保放行’‘收發貨人免於到場協助查驗’多項改革措施，企業只需通過電子郵件發送查驗所需單證資料，同時委託我們協助海關進行查驗，不出門就能辦理海關業務，非常節省時間和人力。春節後大朗的中歐班列恢復到每週開行兩趟，我們今年還準備開闢東歐等沿線國家具有價格優勢的貨物返程業務，進一步擴大進口，同時探索開通更多精品班列的路線”。廣東廣物國際物流投資發展有限公司負責人溫浩偉表示。

　　據統計，2020年以來，“穗滿俄”中歐班列共發運標箱426個，貨物重量1934.27噸，貨值人民幣1.9億元。