3月30日11時40分許，京廣線湖南省郴州市永興縣境內，由濟南站開往廣州站的T179次客運列車發生脫軌側翻事故，造成1人死亡、4人重傷、123人輕傷。

　　事故原因正在調查中，但是安全生產的警鐘應該敲響了，全社會要從之前的抗疫壓倒一切的心態中回過神來，確保復工復產既紅紅火火，又平平安安。

　　安全事故集中發生的“苗頭”，值得高度警惕。

　　3月27日，貴州商品混凝土有限公司廠區內發生滑坡事故，12人被困，截至29日，已致4死5傷3失聯。

　　3月24日，貴州省錦屏中學209名學生出現發熱、腹痛、腹瀉等症狀。初步調查原因為市政供水停水之後，錦屏中學使用學校自建的備用水源，備用水源中菌群指標超標。

　　3月20日，河南省信陽市氟鑫礦業有限公司發生透水事故，共造成7人遇難。

　　更不要說，導致29人死亡的福建泉州“3·7”坍塌事故了。

　　發生安全事故的具體原因有很多，但是很多事故都在無視中形成，在麻痹時發生，在僥幸中傷人。安全事故很多時候不是防不勝防的，而是一頭被熟視無睹的“灰犀牛”。

　　從以往的經驗看，春節後復工都是事故的高發時段，更何況，今年遭遇了一個前所未有的“漫長春節”疊加上兩個月左右的疫情隔離期，到了3月底全社會才慢慢回歸正軌。

　　有的生產設備可能兩個月沒有開啟過，人機需要磨合；有的安全生產制度，兩個月沒得到有效執行，需要重新念緊箍咒。部分員工節後思想松懈，安全生產意識弱化，把“想當然”當成必然，把“不會有事”當成在崗的口頭禪，就注定了悲劇的發生。

　　築牢“安全至上”的底線，是任何時候都不能動搖的原則。之前，全社會將精力集中在抗疫隔離、外防輸入上，安全生產、交通安全的木魚敲少了，安全責任意識淡化了，一些社會成員孳生了麻痹心態。其實，既然已經復工復產，就必須把安全生產放到工作的重心位置。

　　工，必須復；疫，必須繼續抗；安全生產的底線，也一定守住，不能顧此失彼。T179次列車的出軌事件已然發生，已經有人因此失去了寶貴的生命，這是一次嚴重警告：是對松懈麻痹的工作作風的警告，是向身體到崗、靈魂還沒有到崗者的警告。堅持生命至上、安全第一，在防疫抗疫之外，生產安全、交通安全、校園安全、食品安全一個也不能放松。