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　　据央视新闻消息，当地时间6月3日，美国交通部宣布，因中方没有允许美国航空公司提供往来中国的服务，美方将暂停允许中国航空公司提供来往於美国的航班，相关规定从当地时间6月16日开始执行，但仍有可能提前。

　　据悉，上述禁令涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家中国航空公司。

美国交通部截图

　　路透社早前引述3名华盛顿及航空公司消息人士指，特朗普政府計劃本月中起，禁止中國民航機飛往美國，以向中國施壓，令北京讓美國航空公司恢復飛往中國的航班。华盛顿早前曾批評中國，不允許美國航空公司恢復來往中國的航班服務，而中國的航空公司在疫情期間，仍然可以飛往美國。

　　据环球时报报道，美国交通部所谓的中方未能允许美国的航空公司运营往返中国的客运航线，指的是中国民航局自3月29日开始实施的“五个一”政策（一个航司一个国家只保留一条航线，一周最多执行一班）。由於该政策要求以3月12日发布的国际航班计划为基准，而美国各家航空公司已於此前暂停所有中美航班，因此始终未恢复航线。

　　报道称，今年5月，美国的航空公司开始计划恢复往返中国的定期客运服务。美联航和达美航空已宣布打算在6月初恢复在各条路线上的定期客运服务，并已向中国民航提出申请。

　　根据美国交通部此前发布的文件，在5月14日的一次电话会议上，美国交通部向中国民航局提出了美国航空公司无法恢复定期客运服务并行使其全部双边权利的问题，声称中国民航局的通知对美国航空公司规定了与中美相关协议不符的限制。对此，中国民航局通知美国交通部，中国正在考虑取消3月12日时刻表的先决条件，但对一条飞往中国的航线每周仅运行一次的限制仍将保留。

　　对於美国宣布的最新禁令，民航专家张宝鑫3日接受《环球时报》採访时表示，美国这么着急恢复由美国航空公司运营的中美航线，以至於使出了这样的施压手段，主要因为中美之间的航空联繫非常紧密，原本的航空市场很繁荣，是很多美国航空公司的主要盈利点。此次疫情令一些美国航空公司备受打击，对美国经济来说也造成巨大损失，特朗普政府出於恢复经济的考虑，才会不断要求中国恢复航班。