「下一代地鐵」調試資料圖

　　【香港商報网訊】記者黃裕勇、通訊員陳子昕報道：9日，廣州地鐵集團正式發佈了2019年《社會責任報告》和《年報》，報告顯示，2019年可謂是廣州地鐵全力構建粵港澳大灣區公共交通網絡體系的元年。2019年，廣州地鐵線網裡程突破500公里，達515公里，總客運為33.06億人次，較上一年增長近10%，超過全市公共交通出行總量的54%。

　　總里程超500公里，全力推進灣區交通網絡建設

　　今天發佈的《社會責任報告》和《年報》，全面展示了過去一年廣州地鐵建設、運營、經營發展和履行社會責任的投入與成效。作為城市公共交通的重要組成部分，除建成開通二十一號線員村至鎮龍西、八號線鳳凰新村至文化公園等2段共37公里線路，實現總里程超500公里外，廣州地鐵完成了市重點項目資金投資達778億元，實現經營收入122.34億元。其中，完成了新線建設投資支付約 319 億元，全面推進13條345公里新線建設，全年共57台次盾構機始發，掘進里程達79公里，實現了26個區間單線貫通、5個車站封頂。

地鐵廣州火車站大客流資料圖

　　探索「地鐵+城際+」一體化運作

　　與此同時，廣州地鐵集團在探索「地鐵+城際+」一體化運作也邁出了堅實的一步。9月，作為廣州地鐵集團全資子公司的廣東城際鐵路運營有限公司在廣州正式揭牌，通過分類、分期、分批抓緊對廣清、新白廣、廣佛南環等城際線路進行運營籌備。此外，順利完成了廣州鐵路投資建設集團有限公司與廣州地鐵集團的重組工作。重組後，實現了廣州市鐵路綜合交通客運樞紐建設運營管理中心項目、廣州鐵路集裝箱中心站配套道路工程、廣湛鐵路等項目開工，推動獅嶺站、石陂站綜合交通樞紐一體化工程如期進場建設，「世界第一跨」——廣州南沙港鐵路洪奇瀝水道特大橋主橋順利合攏，完成水西停車場、鎮龍車輛段、RJ-6/7等3個地塊出讓，全年實現土地出讓金超90億元、增加土地儲備面積33公頃。

　　打造「智慧地鐵」

　　從報告中可以看到，廣州地鐵高強度運營已成為新常態。2019年，地鐵線網安全運營4.07 億車公里、運送乘客33.06 億人次，日均客運量達 905.72 萬人次，日最高客流為1156.9萬人次，超過全市公交客運總量的一半以上。伴隨着常態化大客流的出現，「智慧地鐵」也成為廣州地鐵不斷努力的方向。去年4月，廣州地鐵正式發佈《新時代城市軌道交通創新與發展（廣州2019）》，明確建設新時代先進軌道交通指導思想、功能定位、核心特徵和建設目標，在國內率先制定並發佈智慧地鐵功能等級體系。隨後9月，推出廣州塔站和天河智慧城站「智慧地鐵示範站」，發佈並應用可迭代更新的軌交智慧操作系統（騰穗 OS1.0），實現了全息感知精準服務、高效安全運行保障、設備智能診斷和健康管理、智慧安檢和刷臉支付一站式入閘等功能，為全線網逐步提升為「智能感知、智能聯動」的智慧地鐵建立樣板。11月，最高時速達140公里的「下一代地鐵」在八號線上完成了線路試驗工作，這也是該車型首次在國內運營線路上試驗並順利完成調試。

　　產業協同新突破

　　2019年，廣州地鐵集團合理布局城市軌道交通產業，在全國各地持續開拓新業務、新領域。截至年底，廣州地鐵技術和知識輸出業務已覆蓋超40個城市，相繼中標南昌地鐵三號線、重慶地鐵四號線、麗江城市綜合軌道交通一號線等外拓項目，市場開發取得新突破。

　　廣州地鐵表示，將聚焦新冠肺炎疫情防控和企業穩增長促發展，圍繞線網規劃、新線建設、運營服務、城際開通、鐵路投資、經營拓展「六項核心」，統籌考慮都市圈軌道交通網絡布局，打造「服務型、引領型、融合型、持續型」融合發展的先進軌道交通，全力完成市重點建設項目投資任務，帶動關聯性企業「走出去」，實現廣州軌道交通產業做大做強。