【香港商报网讯】日本公司營運的一艘大型貨輪在印度洋島國毛里裘斯觸礁早前泄漏大量燃油事件，現已停止漏油，但貨輪瀕臨解體。
毛里裘斯總理賈格納特指，出事貨輪船身有多條裂痕，情況非常嚴重，又指貨輪將會解體。有當地保育人士稱，泄漏的燃油污染當地礁石和海洋生態。
據了解，這艘隸屬日本商船三井公司的貨輪，7月25日在毛里求斯东南沿海埃因尼角（Pointe d'Esny）附近撞上珊瑚礁，全體船員隨即安全撤離。當地媒體報道，貨輪8月6日開始出現破裂，造成大量燃油泄漏。船公司透露，出事貨輪全長三百米，從中國出發，出事時正駛往巴西方向。
此后几周里，船体裂缝扩大，燃油泄漏逐渐严重，到8月9日，大量泄漏的燃油形成漂浮带，除了燃油外，该船舶还装载大量货物油品，埃因尼角的珊瑚礁将面临灭顶之灾！
日本货轮装载了多少油品？它是怎么触礁的？
据印度theswaddle网站新闻报道，这艘日本货轮悬挂巴拿马国旗，船名为“MV Wakashio”，是一艘大型好望角型散货船，2007年建成下水，由日本的Nagashiki Shipping拥有。该船舶从中国装载了4290吨低硫燃油，228吨柴油和99吨润滑油！
7月27日Gcaptain报道称，该船在触礁时船舶正处在压载状态，没有任何货物。而且当时也没有发生泄漏，但此后该地海况恶劣，触礁搁浅后船舶受到海浪和搁浅支撑点受力影响，船体出现破损，装载的燃油出现了泄漏！8月7日彭博社报道时，引用了非洲绿色和平组织周五在一份声明中的措辞，称“埃斯尼角附近礁石上的石油泄漏“很可能是小岛国有史以来最可怕的生态危机之一”。该组织成到8月5日时，有报告发现该船正在下沉！”
此前恶劣的天气影响和持续不断的大浪，右舷舷侧加油机已经被破坏，大量燃油已经泄漏到海中，航运公司表示已经在船舶周围已设立了一个浮动障碍物以避免燃油扩散。
根据Marinetraffic查到的数据，该船舶的吃水深度最大为8.7米，应该是导航或者误入珊瑚礁区域，当然也有可能是设备故障漂流到此处，但这种可能性极小！最有可能的是天气恶劣造成偏离航道！
石油泄漏对海洋影响有多大？
自从“MV Wakashio”触礁泄漏燃油后，多个媒体都以很严肃的态度报道了毛里求斯此次面临的危机，因为该国很大一部分收入来自旅游业，旅游胜地被大量燃油污染后将严重破坏当地景观，可能将对毛里求斯的旅游业产生毁灭性的打击！
另一个更大的受害者则是海洋生态
各家报道都提及了“MV Wakashio”货轮触礁不是一般的礁石，而是珊瑚礁！大家都知道海洋中的珊瑚礁生态集中了还有中大部分鱼类，因此珊瑚礁生态多样性是非常丰富的，而“MV Wakashio”上装载的油品超过数千吨，灭顶之灾还真不是随口说说！
无论是石油还是燃油，密度都比水小，因此会漂浮在海面上形成大面积的漂浮带，会有几个问题发生，如果是石油的话，还具有多种毒性化合物比如含苯和甲苯等有毒化合物，燃油中的比例极低，但它会形成油膜，隔绝于水体和大气的氧气交换！
也会让海面歇息的海鸟羽毛被油脂浸润后破坏憎水性，而且会吸附大量的油脂，造成海鸟无法其起飞，或者油液会破坏鸟类的呼吸系统等，最终被淹死或者窒息而死！
海面覆盖油污后水下植物无法光合作用，会大量死亡，这也会让水下环境变得更恶劣，因此一旦油污大面积发生，那么对这个区域的生态破坏将是毁灭性的，数千种生物都将受到灭顶之灾！
如何来治理石油或者燃油污染？
最简单的就是将大面积燃油用漂浮围栏围拢，在处理这些油污，当然将这些油污抽取无害化处理，当然这只是其中之一，除了这个方法外，还有：
将油料直接烧掉
人工清理
自然降解
撒消油剂处理
尽管直接烧掉也非常污染环境，但与其发生生态灾难，不如一把火烧掉！人工清理当油污被海浪带上海滩时常用处理方式，用高压水枪分离油，成本是比较高的，如果面积很大的话，那简直就是一场灾难！
自然降解并非放任不管，比如撒消油剂处理后后期介入的就是自然降解，而且消油剂使用方便，不受天气限制，并且还能空头快速到达现场，甚至还可以在水下泄漏点实施，因此近年来大受欢迎！
延伸阅读：世界十大石油泄漏
从石油成为全球主要燃料来源之后，以海运为主的石油运输就不断面临大大小小的事故，有天气恶劣导致的事故，也有游轮疏于维护的事故，还有迷航或者战争等，下图为全世界十大石油泄漏事故！
各位可以对照图片简单了解下，看到那万吨或者数十万吨那些触目惊心的数字时候，只想骂一句FUCK！
俄罗斯北极圈石油泄漏
最值得一提的是今年5月29日，Norilsk城市附近的一家发电厂的燃料桶倒塌后造成2万吨柴油流入和安伯那亚河（Ambarnaya River），这是俄罗斯现代史上最严重的燃油泄漏事故，据称是因为冻土融化、支撑结构失衡导致燃料桶倒塌，看来全球变暖已经达到了相当严重的地步！
