行政長官林鄭月娥今晚(19日)在社交媒體發文，談及昨天政府公布屯門至赤鱲角連接路將於12月27日通車，以及未來的機場城市、港車北上等設想實現之後，對本港經濟發展和市民出行所產生的積極影響。她表示，特區政府會繼續推進有利香港發展的運輸政策和基建項目。

圖源：林鄭FB

　帖文全文如下：

　每年在行政長官公布《施政報告》前幾天，都會有不少關於報告內容的揣測性報道，今年當然也不會例外。但我更關心的是往年《施政報告》的落實情況。

　昨天政府公布屯門至赤鱲角連接路將於12月27日通車，連接路一段長約5公里的海底隧道將免費通行，政府並將同時取消使用青嶼幹線的收費(現時私家車來回收$30)，對於駕車出入大嶼山的居民和往返機場的駕駛者都是喜訊。這是落實我在《2019年施政報告》提出的措施，也是部分建制派立法會議員「成功爭取」的項目。

　屯門至赤鱲角連接路除了可以為屯門元朗居民提供更直接的路線往來新界西北與大嶼山，例如日後往返屯門南和香港國際機場可節省約20分鐘行車時間，更是一條有利於香港發展的策略性公路。因為連接路提供青嶼幹線以外，往返大嶼山的第二條陸路通道，有助分流交通，紓緩屯門公路一帶道路的擠塞，並在青嶼幹線若發生意外時，不會把香港國際機場與外面隔絶。

　此外，連接路開通後亦為「港車北上」的安排提供條件，即香港的私家車可以免申請內地與香港兩地車牌下，經港珠澳大橋前往粵西，成事的話對希望到廣東省生活、工作及自駕旅遊的市民都是喜訊。長遠一點，我們正積極在大嶼山北發展「機場城市」，將提供大量就業機會；有了連接路，新界西北的居民未來到「機場城市」上班，亦更加方便。

　運輸基建對經濟發展、開拓土地及市民出行都很重要，很難單以經濟效益或投資回報來衡量。特區政府會繼續推進有利香港發展的運輸政策和基建項目。