12月28日，由廣州交投集團投資建設的廣州增城至佛山高速公路（增城至天河段，下稱增天高速）奠基現場會在增城區順利舉行。市交通運輸局、增城區及廣州交投集團等單位領導嘉賓出席奠基現場會並共同為項目揮鍬奠基，拉開增天高速建設序幕。

　增城區領導在致辭中表示，增城位於粵港澳大灣區中部，地處廣深兩大都市圈的接合部，是環珠江口創新圈重要節點，擁有銜接兩大極核城市產業、高端要素和資源的獨特區位優勢。增天高速項目建成後，將成為增城、黃埔通往廣州中心城區的最便捷通道之一，有利於構建廣州「半小時經濟圈」，加快融入粵港澳大灣區1小時生活圈，進一步凸顯增城在廣州「東進」戰略中的重要地位，增城將主動服務，有序推進工程建設。

　廣州交投集團領導表示，增天高速是省、市重點建設項目，建成後將進一步強化增城與廣州中心城區的聯繫，進一步凸顯增城在廣州「東進」戰略中的重要地位，助力增城高質量發展。接下來，廣州交投集團將以更高的站位、更強的舉措，高質量推進增天高速建設工作。

　半小時可到天河，助力打造廣州半小時經濟圈

　增天高速作為增佛高速公路的一部分，是廣東省高速公路網規劃的重要加密聯絡線，也是廣州北部連接河源、佛山等地的重要加密通道，更是廣州市落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》、加強廣州內部以及與大灣區其他城市互聯互通、「支撐廣州更高水平建設國際綜合交通樞紐」目標需求、減緩過境交通與城市交通交疊程度的重要舉措。項目已通過省發展改革委核准立項，計劃2021年開工建設，預計2025年底全面完工。

　該項目路線呈東西走向，自東向西經增城區荔湖、朱村、石灘、仙村、寧西、中新、永寧，黃埔區新龍、長嶺、聯和等鎮街，直達天河區和白雲區，終至白雲區太和鎮，向西順接天佛高速（天河至佛山段），全長約38.9公里，設服務區1座、互通立交11座（含規劃預留）。沿線聯繫增城主城區、增城國家級開發區、黃埔區、天河區以及白雲區，輻射廣州西站公鐵聯運樞紐、廣州科教城、知識城、長嶺居、智慧城和機場商務區等區域。與此同時，增天高速在貫通東西方向的同時，也高效聯繫了南北通道，與北二環高速、華南快速、佛清從高速、北三環高速等互聯互通。此外，增城區計劃於2021年推進增莞番高速，項目連接番禺、東莞，從化等地，北接派街高速、佛清從、南接蓮花山過江通道。與增天高速、從莞深高速、廣河高速、廣惠高速、廣園快速、東莞北環快速、廣深高速等7條高快速路相交，從而構成珠三角地區的快速環線。

　增天高速建成後，將成為聯通增城、黃埔與廣州中心城區天河區的最便捷通道之一，進一步凸顯增城在廣州「東進」戰略中的重要地位，對增城打造廣州半小時經濟圈和助力粵港澳大灣區基礎設施互聯互通具有重要意義。

　加快構建綜合交通體系，加速形成立體大交通格局

　近年來，增城區交通運輸事業迅猛發展。一方面，樞紐軌道交通網絡初步形成。目前已建成開通地鐵13號線首期、21號線、穗深城際、廣石鐵路（東北客貨車外繞線），廣深鐵路，在建交通樞紐3個（廣州東部交通樞紐中心新塘站、增城南站、增城西站），在建軌道2個（廣汕鐵路、新白廣城際），規劃落實2條地鐵線路(地鐵16號線、地鐵23號線)，規劃落實1條城際軌道（佛山經廣州至東莞城際）。

　另一方面，縱橫布置合理的高快速路網快速連通周邊城市。已形成「三橫五縱」格局，「三橫」即廣惠、廣河、廣園快速，「五縱」廣深、北三環、增從、花莞和荔新公路；在此基礎上，進一步完善高快速路網，推動增天高速動工建設；緊抓增莞番高速前期工作，銜接廣明高速、佛山一環、佛清從高速、派街高速，構建區域高速環線，串聯廣州、東莞、佛山、清遠及廣州南站；加快推動增城區中南部片區快速路網，實現與黃埔區，東莞市的外部銜接，解決跨區市快速通達問題，推動增城綜合交通體系和立體大交通格局加速形成。 （記者賴小青 通訊員增宣）