為了將香港建構成為更宜居城市，新一份財政預算案提出增加私家車首次登記稅15%及牌照費30%，以減少燃油私家車增長，同時特區政府亦計劃將來推動以電動車為主流，以取代燃油私家汽車。運輸及房屋局局長陳帆昨於財政預算案各政策局相關措施記者會上回應指有關安排適當，環境局局長黃錦星就稱政府目標進取但務實。

　已考慮車主負擔力等因素

　陳帆表示，現時私家車佔整體汽車數量超過七成。在過去10年間，由約42萬架大幅增加近四成至超過57萬架。私家車的數量已經對路面交通構成沉重壓力，市民出行需要花更多的時間，也加重路邊空氣污染。

　陳帆認為，財政措施是控制私家車增長的方法之一，私家車首次登記稅及車輛牌照費已多年未作調整，為了達致控制私家車增長的政策目標，財政預算案提出將私家車首次登記稅稅率增加15%，並將私家車車輛牌照費增加30%，均包括電動私家車，有關建議已刊憲生效。當局希望藉此緩減私家車數量的增長，以改善路面交通擠塞，節省市民出行時間，令香港成為更宜居的城市。他又指出，制訂相關加幅時，已考慮經濟情況及車主負擔能力等因素，強調並非單一考慮。

　黃錦星稱，去年財政預算案所公布的20億元「EV屋苑充電易資助計劃」，進展相當正面。項目在去年底推出，至今約4個月，預計可於3年內惠約6萬個相關車位，最近已收近190份申請，涉及超過5.3萬個車位，即達原本預計的約九成。

　黃錦星指政府進取但務實

　至於預算案提出在2035年或以前，停止新登記燃油私家車，包括混合動力車。黃錦星形容電動車是全球大勢所趨，政府目標進取但務實，又指去年每8輛新登記私家車中，就有一輛是電動車，而過去10年電動車增長量已有約百倍。對於日後會否改變電動車稅務優惠，他表示綜觀全球經驗，當電動車在市場主流化後，相關稅務優惠亦會逐漸減少，以善用公帑。

　另外，對於財政預算案將230億元從房屋儲備金回撥，陳帆表示有關回撥只是帳目安排，儲備金的金額不會有變，他稱今年公營房屋的銷售，包括居屋、綠置居等，有關工作正進行得如火如荼，稍後會作出公布。至於讓非政府組織租用合適和入住率偏低酒店和賓館作過渡性房屋先導計劃，陳帆稱希望扶貧委員會作最後審批，如果通過，相信首個項目可於今年中入伙​。（記者  馮煒強）