行政會議批准城巴、新巴、九巴及嶼巴的加價申請，當中，城巴、新巴平均加價12%，嶼巴及九巴分別加9.8%及8.5%，新票價將於4月4日起實施；龍運巴士的加價申請則被否決。為紓緩市民的交通費負擔，特區政府將提高「公共交通費用補貼計劃」的補貼，並延長計劃6個月至今年底。

　九成乘客每程多付1至多1.5元

　行政會議16日審議5間专营巴士營辦商的加價申請，並決定批准城巴及新巴12%整體加權平均票價加幅的申請，並分兩個階段實施：首8.5%加幅的生效日期為今年4月4日，其後3.2%加幅的生效日期為明年1月2日；嶼巴整體加權平均票價加幅9.8%；九巴整體加權平均票價加幅8.5%。當中，在計及九巴的专营巴士豁免隧道費基金的紓緩作用和九巴與城巴或新巴聯營過海路線的票價加幅後，九巴獨營路線的實際加權平均票價加幅為5.8%，上述票價加幅同樣於今年4月4日起生效。

　特區政府發言人表示，在制訂個別路線的實際票價加幅時，政府檢視相關路線的服務性質和現時的票價水平而作出適當調整，務求將對市民的影響減至最低。實施新收費後，大約九成乘客每程需多付的車費不超過1元至1.5元。

　優化交通補貼紓市民壓力

　發言人又指，5間专营巴士營辦商分別在2018至2019年間向政府提出加價申請，特區政府因應疫情而暫時擱置處理相關申請。鑑於疫情對专营巴士營辦商的打擊，個別专营巴士營辦商面對收入下降但營運成本上升，其財政狀況非常嚴峻。故此，行政會議在審議加價申請時，已作出全盤考慮，並已充分考慮立法會交通事務委員會及交通諮詢委員會的意見。

　此外，為紓緩市民的交通費負擔，政府早前推行特別措施，於去年7月1日至今年6月30日，將「公共交通費用補貼計劃」的每月交通開支水平暫時由400元放寬至200元。另為顧及公共交通票價調整對市民帶來的壓力，特區政府決定將上述特別措施再次延長6個月，至今年12月31日屆滿，並且於今年4月1日至12月31日，將計劃的每月補貼上限暫時由400元提高至500元。惟政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃下，以每程2元優惠票價乘坐交通工具的受惠人士，將不受加價影響。（記者馮仁樂）