有走私分子懷疑以機場第三跑道工程的受限海域作為屏障，走私貨物到內地，海關昨日（14日）進行反走私行動，扣查一艘漁船，檢獲約5000萬元走私貨品，包括電子產品、魚翅、花膠、名牌手袋及琥珀原石等，是今年最大宗走私案件。海關指，不排除案件背後有走私集團操控。

　海關有組織罪案調查科高級監督胡偉軍今日（15日）表示，反走私行動於昨日淩晨於機場以北水域進行，當時，一艘無著燈，相信用作海上倉庫的漁船慢慢駛入海域一帶，與在場的逾百艘工程船混雜；當同樣無著燈的快艇靠近漁船後，漁船上的3名懷疑走私分子，用吊臂將走私物品運至快艇。在發現海關人員後，3名男子人隨即登上快艇，以高速往內地方向駛去，3人成功逃脫。

　海關指，檢獲的貨物包括電子產品及零件，手提電話記憶體和手提電腦共值約2300萬元，當中涉及作電競用途的最新型號產品；高價食材則有海參、花膠、魚翅、燕窩等，共值約1800萬元；其他貨品還有零售價高達10萬元的高價手袋，和化妝品、藥物，及琥珀原石，共約值830萬元。　　

　海關港口及海域科海域突擊及策略規劃組指揮官黃雅綸表示，機場第三跑工程面積龐大，海水深淺不一，海岸線又長，為走私分子提供屏障，令執法人員較難發現。由於地盤按法例要求劃為限制區域，其他船隻不能通過，走私分子便用魚目混珠的方法，假扮參與工程，將船隻駛入限制區域。而為提升船隻性能，更加大船隻的體積及馬力，花僅約4分鐘即可駛離香港水域。

　海關有組織罪案調查科特別調查第二組指揮官黃貞富還指，不法分子以特別方法逃避執法人員，一是放棄傳統直接由岸邊運貨物上快艇走私到內地水域，改用不起眼的漁船，將走私物品受先運到機場以北水域，讓漁船化身成海上流動倉庫，到淩晨時分走私分子覺得安全時，才聯絡快艇進行交收。

　另一方法是加大快艇馬力，以便高速駛回內地。另外，海關指集團的警覺性相當高，在現場附近部署船隻，對執法人員進行反監視，以增加海關的執法難度。

　由於案件涉及的貨值高兼種類多，海關不排除背後有走私集團操控，會繼續積極跟進，不排除會有涉案人士被捕。

　對於行動中檢獲琥珀，海關特別指出，近年內地對由琥珀所製成的首飾或工藝品有龐大需求，而網上資料顯示，琥珀除美觀外，還有殺菌消毒和闢邪等作用，加上內地對琥珀加徵相當重的關稅，因此不法分子不惜鋌而走險。

　海關指出，疫情下香港和內地正常往來受阻，加上內地對高價物品需求龐大，走私分子因而鋌而走險，以水路走私，以這宗案件為例，海關估計貨品總值約5000萬元，如果成功走私，可以逃避4200萬元稅款，成為走私的龐大誘因。