為解決九龍中部東西行的交通擠塞情況，路政署於2017年年底動工興建中九龍幹線。運輸及房屋局局長陳帆今日（5日）在網誌中表示，工程進行得如火如荼，現時正處於工程最具挑戰的其中一部分，就是清拆油麻地停車場大廈。

　陳帆指，中九龍幹線包括甘肅街地底一段長約400米的隧道，挖掘工作會影響一段加士居道天橋的地基，因此須拆卸油麻地停車場大廈，以重置該段加士居道天橋。他說，油麻地停車場大廈自3月底開始拆卸，但加士居道天橋的交通絡繹不絕，平均每日有5萬多架次車輛駛過。為減少對市民造成不便，油麻地停車場大廈拆卸期間，加士居道天橋會維持開放行車。這是極具挑戰性的工作。

　陳帆續指，為確保拆卸停車場大廈時不會影響到加士居道天橋的結構及行車安全，工程團隊在大廈內安裝臨時支撐，在天橋進出大廈的上方加設鋼製保護簷篷，並在大廈外牆設置棚架、防護網、防護柵等保護設施。

　陳帆称，工程團隊會先拆卸停車場大廈7樓至12樓及北面大樓，在現有交通改道至新天橋後，就會展開第二階段拆卸工作，包括拆卸餘下的停車場大廈南面大樓和長約300米一段現有加士居道天橋，以及完成天橋的拆卸和重置工作。

　而由於附近高樓林立，地底又布滿地下公共設施管線（如水管、電纜等），建造空間非常狹窄。在施工期間，加士居道天橋、甘肅街、廟街、上海街一帶路面將如常開放，陳帆指工程難度極具挑戰。

　据了解，中九龍幹線連接油麻地和啟德，預計2025年通車，可節省約25分鐘行車時間。另外，中九龍幹線連同T2主幹路和將軍澳–藍田隧道組成六號幹線，連接西九龍和將軍澳，預計於2026年全面開通，屆時由油麻地交匯處前往將軍澳市中心只需約12分鐘，較現時大幅節省接近1小時，為市民帶來方便和快捷的出行體驗。（圖：運輸及房屋局局長網誌）