大到飛機、小到易拉罐，作為國民經濟發展重要戰略性產業的鋁業，是濱州第一大支柱產業。自2021年5月份以來，山東濱州市委、市政府主要負責同志在對鋁業未來進行勾勒時，首次提出「推動高端鋁產業向輕量化鋁新材料裝備製造產業轉型」。短短23個字的背後，是濱州主打產業從原鋁向新材料提升，產品由粗加工向精加工輕量化製造發力的新價值鏈體系。

 

    據《濱州日報》，今年5月18日，濱州市委書記佘春明率隊到北京對接工作，在與北汽集團黨委書記、董事長姜德義座談時提出：「近年來，濱州加快雙型城市建設，推動高端鋁產業向輕量化鋁新材料裝備製造產業轉型，加快打造汽車輕量化研發製造基地和世界高端鋁業基地……」這是濱州主要領導同志首次對外提出「向輕量化鋁新材料裝備製造產業轉型」。

 

    6月7日至8日，濱州市委、市政府主要負責同志前往南方上海、浙江考察，在主營汽車內飾的敏實集團考察時，再次明確提出：「加速推動高端鋁產業向輕量化鋁新材料裝備製造產業轉型發展，打造濱州鋁業的燈塔工廠。」

 

    燈塔意味着航向！在國家「雙碳」戰略目標下，地方黨委、政府在制定發展戰略時，更要具有前瞻性和實操性，不拘於一時、不囿於一域。今年5月21日，濱州市工信局公布了對市十一屆人大六次會議第116103號建議的答覆，其中特別提及：高端鋁產業向輕量化鋁新材料裝備製造產業轉型，圍繞鋁基複合材料、輕量化交通裝備、高強高韌鋁合金材料、高端電子型材等領域，加大技術攻關和項目招引力度，打造汽車輕量化研發製造基地、鋁製輕量化材料研發中心、國家高端稀土特鋼新材料保障基地。

 

    有專家分析，山東作為材料大省,涉及新材料領域多，資源廣，加工能力比較強，發展新材料產業具有良好的產業基礎。從航空航天到日常生活，鋁基複合材料應用範圍極廣、產業空間極大、集聚效應和牽動能力極強，值得作為首位產業培育。濱州工業實力列山東第四位，在高端鋁產業上頗具區域稟賦，在新材料產業上具有明顯優勢。

 

    濱州如今推動以魏橋創業、山東創新金屬、裕航為主的鋁材加工企業，與蘇州大學、中南大學、山東大學、上海交通大學、瀋陽鋁鎂設計院、貴州鋁鎂設計研究院等國內著名高校及科研院所建立技術協作關係。如今，魏橋創業與南山鋁業聯合牽頭組建的山東省高端鋁合金材料創新中心，已創建為省級製造業創新中心。山東創新金屬集團還與中南大學合作，成立了山東創新合金材料研究院。智力資源的加持，毫無疑問實現了創新資源的整合，促進了創新要素向濱州鋁產業集聚。

 

    在裝備製造業上，魏橋集團聚焦汽車輕量化領域，以新能源汽車用系列高強高韌新型鋁合金材料開發為核心，致力於汽車輕量化系統解決方案，力圖打造國內最大、最先進、全流程的輕量化研發、試驗、製造基地。目前，魏橋已吸引了200多名研發人員及20多位來自於國內外的頂級輕量化領域專家，建立了完整的研發體系和研發團隊。焊裝車間焊裝線26台焊裝機械人已安裝完畢，可生產鋁合金框架式車身、鋼鋁混合車身、全鋁車身以及同平台多車型車身，全車身總成項目預計今年9月底可以實現批量生產。

 

    據悉，輕量化鋁新材料高端裝備製造產業作為單獨板塊，已納入《濱州市工業和信息化「十四五」規劃》，並制定了產業鏈圖譜，明確產業補鏈、延鏈、強鏈等方面的方向和目標。

 

    濱州制鋁，未來可期！ (記者 孫珂)