香港商报官网 > 天津 > 本地新闻

从市区到滨海新区又多一个快速通道

2014-10-23
来源:

  随着地铁1、2、3、9号线的联网运营,不少市民已经享受到了轨道交通带来的便捷,但作为天津市双城战略之一的滨海新区,却只有9号线通达。22日获悉,滨海新区轨道Z4线一期工程已获批,预计将于今年12月启动设计工作,该线路将与9号线在泰达站实现换乘。

  Z4线高架线与地下线结合

  据了解,滨海新区轨道Z4线主要服务中部新城、于家堡、开发区、中新生态城、中心渔港、汉沽城区等地区,全线长约43.72公里,其中高架线28.66公里,地下线15.06公里,共设22座车站,包括10座高架站和12座地下站。先期启动的一期工程,其建设地点为南部新城至汉沽新城段。按照设计招标公告,一标段为盾构和地下站,包括津沽南路站、南大街站、堡东路站、于家堡站、天碱站、泰达站、第三大街站等7个站、7个区间。二标段为高架站,包括新城一站、新城二站、工业园站、中心渔港站、环渤海城际站、汉沽新城站、汉沽老城站及区间、出入线、过渡段,共7个站、8个区间。

  Z4线未来能换乘9号线

  据悉,滨海新区的轨道交通线路除Z4线外,B1线和Z2线也已进入编报建设规划阶段。根据规划,B1线将与9号线、Z2线分别在塘沽站、滨海高铁站实现换乘,Z4线与9号线、Z2线则分别在泰达站、北塘站进行换乘。同时,Z2线与地铁2号线在机场站衔接,B1和Z4线将汇入于家堡交通枢纽,与京津城际延长线有效衔接,再加上已经预留了轨道空间的Z1线,未来天津市区与滨海新区,将会形成多条轨道交通并存的局面。

  根据本市城市快速轨道交通建设规划,全市远景控制规模为1380公里,由4条市域线和24条城区线组成。其中,滨海新区核心区为中心放射式结构,由8条城区线(含津滨轻轨)组成。Z1至Z4共4条线路,将成“两横两纵”线网布局。“两横”为Z1线、Z2线,与城市发展主轴一致,分别位于海河南北两岸;“两纵”为Z3线、Z4线,与城市发展带协调互动,Z3线沿城市南北中轴方向布设,拓展城市未来发展空间,Z4线有效促进沿海城市发展带的发展。(完)

[责任编辑:李曉尚 ]
网友评论
相关新闻
图片新闻 点击排行 更多>>