本報訊（記者楊玉璞通訊員趙志偉）6月3日，洛陽海關相關負責人對外證實，由洛陽藍冰貿易有限公司出口烏茲別克斯坦的兩個集裝箱貨柜，順利從新疆阿拉山口出關。這批貨值20萬美元的機電設備，成為今年5月1日絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革后，洛陽市首單從阿拉山口出口的貨物。

　　洛陽是中部地區的外貿大市，此前，中鋁洛銅的銅材、中國一拖的拖拉機和阿特斯光伏的光伏產品，一直通過青島港走海運出口到世界各地。據統計，“洛陽出口”90%以上是通過海運通道實現的。

　　從事多年外貿出口業務的中儲發展股份有限公司洛陽分公司負責人介紹，“洛陽制造”出口到國外，走陸路鐵路運輸，要比海運節約運輸成本50%左右。但是，由于過去采用傳統的通關模式，企業報關手續多，耗時長，走陸路出口吸引力不大。

　　絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革實施后，傳統的通關模式被徹底打破，“十關如一關”的新通關模式，打通了一條區域內的國際物流“黃金通道”，為企業選擇陸路口岸的鐵路運輸方式將產品出口到國外提供了新的便利。

　　洛陽海關相關負責人分析認為，“洛陽出口”西通道的打通，使未來包括“東方紅”拖拉機等在內的“洛陽制造”出口中亞、西亞等內陸國家，多了一條更加順暢、便利的國際通關大通道。