【香港商報網訊】香港商報記者吳敏 通訊員許輝 葉振彬報道：12月26日，經過單程4小時的飛行，來自泰國新時代航空公司的一架B737-400降落在黃山屯溪國際機場，標志著曼穀---黃山包機航線成功首航。黃山機場采用“水門儀式”迎泰客。安徽省旅遊局副局長張健、黃山市政府副市長劉光在機場出席首航儀式並歡迎首批曼穀遊客。

　　策應“一帶一路” “大黃山”旅遊圈漸入佳境

　　“夢幻黃山 禮儀徽州”。黃山是皖南國際文化旅遊示范區核心城市，是一座中國人文與自然完美結合的宜遊宜居之城，是一個交通便捷的旅遊集散地。黃山市位於皖浙贛三省交界處，鐵路方面，京福高鐵已於去年6月順利通車，可直達北京、福建、廣東等十多個省市;杭州到黃山的高鐵已經開工建設，2018年也將正式通車。

　　航空方面，近年來，黃山市不斷加快推進國際化旅遊城市進程，加大對外開放工作步伐，加強地區及境外旅遊市場營銷力度。2012年，黃山機場航空口岸正式對外開放。2014年6月30日，黃山機場更名“黃山屯溪國際機場”獲國家民航局批複。韓國多年來一直是黃山市入境遊的第一大客源地。先後開通了黃山至韓國首爾和黃山至台北的國際和地區正班航線，並陸續開通了黃山至韓國釜山、清州、大邱，台灣高雄和香港等國際和地區直航包機。2014年，地區和國際航線旅客吞吐量首次突破10萬人次。黃山屯溪國際機場已經開通至北京、廣州、深圳、上海、成都、昆明、台北以及韓國首爾等20多條境內外航線。公路方面，徽杭高速、合黃高速、黃婺景高速、黃衢南高速等多條高速公路四通八達，形成了“大黃山”旅遊圈。

　　曼穀---黃山包機開通，是黃山市首次開通直飛東南亞地區的旅遊包機航線，更是拓展境外航空旅遊市場的又一重大突破。黃山市旅委負責人表示：泰國乃至東南亞地區一直是黃山市重要的境外旅遊客源市場，開通曼穀—黃山直航包機航線，對加強和便利兩地之間的旅遊經貿往來具有重要意義。

　　為積極策應“一帶一路”戰略，放大2015年在黃山市成功召開的“皖南國際文化旅遊示范區與東盟旅遊合作懇談會”成果，黃山市委市政府領導多次率團赴泰國、馬來西亞等東南亞市場開展系列旅遊促銷和友好交流活動，積極促成了此次直航包機的開通。

　　打造空地一體 黃山大交通格局正形成

　　近年來，黃山市采取多種舉措助力航空事業發展，打造空地一體大黃山。上半年，黃山機場總共完成各類飛機起降3176個架次，同比增幅10.43%;累計完成旅客吞吐量28.97萬人次，同比增幅7.6%。

　　航班紅火的背後，一個很重要的原因就是對航企的資金補貼。去年8月，黃山市推出 《黃山市旅遊航空市場培育專項資金使用管理暫行辦法》對新增航線、加密航線、航線培育、包機及過夜飛機等給予獎勵。同年9月又發布了 《黃山市旅遊包機獎勵辦法》。其中規定新增航線的補貼標准為：亞洲區域航線3小時以內的每班2萬到6萬元，3小時以上的每班4萬到8萬元;洲際航線每班補貼10萬到15萬元。加密航線的補貼標准為亞洲區域航線每班2萬到5萬元;洲際航線每班10萬到15萬元。

　　《包機辦法》對組織港澳台地區和境外旅遊包機來黃山旅遊，單程航距3小時(含)之內每班獎勵5萬元，3小時以上至4小時(含)以內每班獎勵6萬元，4小時以上每班獎勵7萬元。

　　另外，黃山市在《包機辦法》中，對組織東南亞國家旅遊包機來黃山旅遊的，平均每班進港人數達到70人(含)以上，停留時間累計達到2晚3天(含)以上，每班獎勵10萬元。據了解，兩個《辦法》實施以來，2000萬元專項資金補貼和410萬元包機獎勵均已發放到位。

　　去年6月28日京福高鐵開通，高鐵黃山北站成為重要樞紐之一。黃山機場負責人向記者介紹：“在高鐵開通之前，我們已經采取了應對措施，概括起來就是‘向西飛、向遠飛、向外飛’。通過增開遠程航線、跨區域航班，大力開發與高鐵線不重疊的西南、東北、西北及境外國家和地區的航線航班。 ”

　　航空便利正當時。目前黃山機場利用航班便利能將這些城市的特產帶到黃山，同時也能將黃山的茶葉、枇杷、冬筍等土特產品運往通航城市。3月份，黃山機場首先倡議並與合肥新橋國際機場、池州九華山機場合作，開辟合肥機場中轉區。

　　自2013年以來，由黃山市旅委、市航空辦及黃山機場聯合主辦的航空旅遊產品展覽會已連續舉辦3屆。黃山市相關負責人指出，航空旅遊是未來重要的出行方式之一，該市近年來積極組織並參加海內外旅遊推介活動，今後會繼續加強對航空旅遊的推廣。