近日，交通運輸部科學研究院及社會科學文獻出版社等單位共同在北京發佈了《城市軌道交通藍皮書：中國城市軌道交通運營發展報告（2020～2021）》（下稱「藍皮書」），該書分析了2020年這一特殊年份全國各地在新冠疫情下的城市軌道運營情況。其中，深圳市地鐵線網客流恢復率居四大一線城市之首，2020年全年客運強度位於全國前列。

 

    藍皮書指出，2020年全國城市軌道交通共完成客運量175.9億人次，平均客運強度為0.45萬人次/（公里·日），即每公里線路平均每天承載0.45萬人次的客流（下同），同比2019年0.72萬人次/（公里·日）降幅達37%，均顯著受到新冠疫情的負面影響。

 

    其中，深圳市地鐵線網在2020年的日均客運量為443.5萬人次，恢復為2019年日均客運量的80.5%，客流恢復率為全國四大一線城市中之首。而在2020年10月和11月，深圳市地鐵線網的日均客運量同比2019年，相繼恢復至98%和106%。此外，2020年全年，深圳市地鐵線網的客運強度為1.13萬人次/（公里·日），僅次於廣州1.19萬人次/（公里·日）。

 

    在全國範圍內，深圳地鐵率先實現全網進站「測體溫、戴口罩」、實名登記乘車等措施，並建立「一鍵掃碼同乘信息系統」，為加強源頭防控和疫情追蹤提供有力支撐，「一鍵上報」疫情防控系統入選人民日報「十大社會經濟類數碼化轉型成功案例」。疫情期間，深圳地鐵積極提倡市民乘客使用無接觸式支付方式，加強推廣乘車二維碼、銀聯卡等多種流動支付方式。數據顯示，2020年12月深圳地鐵乘客流動支付的出行佔比達到72%，同比2019年12月55%提高了17%，單程票使用率全國最低，降至不足1%。

 

    值得一提的是，深圳地鐵還負責藍皮書其中一項專題研究《新冠疫情疫情對城市軌道交通運營的影響分析》並編寫了成果報告，從服務供應、出行需求、企業效益、新線籌備等方面分析了新冠疫情對我國各地城市軌道交通運營帶來的影響，並總結了可供行業借鑑運用的實踐經驗。（記者 姚志東）