增城區交通四通八達
近期，廣州市增城區出台了《增城區綜合交通發展「十四五」規劃》（以下簡稱《規劃》）。《規劃》圍繞增城區「灣區中部智造新城、廣州東部樞紐中心、嶺南生態宜居美地」三大定位的發展要求，致力打造增城區「306090」交通圈，即30分鐘通達廣州中心城區，1小時通達周邊幹線機場及重要樞紐，一個半小時通達大灣區主要城市，全面融入大灣區「1小時生活圈」和「全球12小時」交通圈，構建現代化綜合立體交通網，鋪就增城高質量發展快車道。
構建立體交通網絡 加強對外輻射能力
「十四五」期間，該區將持續發力，構建鐵路、城際快速、高快速路等立體交通網絡。
鐵路軌道交通方案：以廣州東部樞紐為核心規劃2小時可達省內各市及香港、澳門，3小時可達周邊省會城市，5小時可達上海、武漢等城市，8小時至北京的「2358」全國時空圈；完成廣州（新塘）至汕尾鐵路建設，加強增城與惠州市、深汕合作區、海豐縣和汕尾市等粵東城市或地區的高速聯繫功能，彌補沿海東向軌道交通線網空白。
對外城際快速通道方面：構建30分鐘城際鐵路時空圈，與廣州中心區、東莞中心區、知識城等重要功能區、白雲機場等樞紐30分鐘互達；推進新白廣城際建設完工，構建增城與白雲國際機場、深圳寶安機場的快速客運聯繫通道，實現空鐵聯程聯運。
高快速骨架路網方面：推進花莞高速東延線、增天高速、增莞番高速建設，「十四五」期末形成「五橫四縱」高速路網；有序推進快速路成網，構建「一環八射兩橫一縱」環射狀快速路骨架體系。
通過構建外聯內暢的交通體系，實現與灣區城市的快速互聯互通，以交通一體化引領區域發展一體化，顯著增強增城對外輻射能力，有效支撐增城區做強做優現代化中等規模生態城區。
建設旅遊公路 促進鄉村振興
增城將依託大灣區北部生態文化旅遊合作區建設，進一步增加北部地區公路覆蓋。「十四五」期末，規劃形成X292派高公路、白水寨片區旅遊公路、鳳凰山森林公園旅遊公路、派潭七境片區旅遊公路、白江湖森林公園旅遊公路等5條旅遊公路。整合增城白水寨、何仙姑景區等旅遊資源，進一步推動公路交通與旅遊、文化等融合發展，有效帶動增城區鄉村振興工作。
此外，增城區交通運輸局將持續優化提升城市主幹道路網，加強區域間交通聯繫。「十四五」期間規劃形成北部橫向走廊（中新-小樓正果）、中部橫向走廊（中新-朱村-荔城增江）、南部橫向走廊（新塘永寧-仙村-石灘）、西部縱向走廊（中新-新塘永寧）、中部縱向走廊（朱村-仙村）、東部縱向走廊（派潭-小樓正果-荔城增江-石灘）「三橫三縱」共6條城市內部出行走廊，有力支撐增城區「中南部一體化發展、北部生態化」格局發展。
構建高效立體公交網絡 引領城市高質量發展
增城區將繼續推進「公交優先、綠色優先、城鄉一體」的發展理念，構建與城市建設、產業發展相適應的公共交通體系，持續提升公共交通服務水平，推動公交向高效、快捷方向發展，引領城市高質量發展。
打造「層次分明、樞紐換乘」的高效立體公交網絡體系
構建「快、干、支」三級公交線路網層級體系
增城區着力打造「綠色公交」增城名片，全面淘汰柴油公交車，實現公交100%純電動化，標誌着增城公交從「黑尾時代」邁入了綠色低碳的「電動化時代」。
多措並舉 破解停車難題
「十四五」期間，增城區將持續推進城市停車泊位建設。以城市總體規劃和綜合交通規劃為依據，結合城市更新同步構建停車體系，優化停車配建標準、強化停車用地控制，建立以「配建停車為主，路外公共停車為輔，路內停車為補充」、規模適當、佈局科學、動靜平衡、高效有序的停車設施系統，逐步實現停車設施投資、建設、運營、管理的產業化發展。
分類分時實行停車需求調控：信息化整合停車「大數據」，實時發佈停車位狀態信息，通過大數據分析，實現路內路外、線上線下一體化，高效盤活存量停車資源，引導到閒置車位。劃定路內停車收費時段，制定累進式加價的階梯式收費標準，提高路內臨時佔道停車成本，降低政府定價（指導價）的社會公共停車場收費標準，擴大路內路外停車收費級差，提倡短停快走、退路入庫，引導車輛向道路以外、中心區以外的區域分流，緩解交通擁堵。
數據賦能 打造智慧交通系統
身處智能時代，數據無處不在。如何用好大數據，讓數據賦能生活，讓市民群眾的出行更加高效便捷，是交通現代化的重中之重。增城將積極推進數據匯聚和共享平台建設，梳理整合有關交通業務基礎數據，接入省運政、市運政及行業管理等相關數據信息，為行業管理提供綜合交通數據支撐，並為後續應急指揮調度、分析管理決策、信息交互服務提供基礎。
同時，增城將大力推進智能公交調度系統建設，優化平台應用功能，實現車輛統一管理、統一調度、資源共享；升級優化增城公交APP，推進開發增城政務公交出行小程序，利用大數據技術滿足市民日常出行需求，為市民提供公交線路查詢、路線規劃、換乘查詢等智能交通服務。在荔城至新塘兩大重要經濟區之間，以增城9路公交線路為試點，建設連續覆蓋5G信號的智慧公交與增城廣場站5G+體驗站場。
在重點營運車輛方面，將通過建設綜合監管平台，推進全區七大類重點營運車輛綜合監管平台接入工作，進行統一實時監測、管理指揮和調度，充分應用科技手段，加強重型貨車運輸環節事中事後監管，及時消除隱患，預防和減少道路運輸事故發生。（記者 頼小青 通訊員 穗曾宣）